FZ@ワークスＲのブログ一覧

ポチリネタですｗ

連休前にこんな物をポチリしましたｗ



スクエア　・アルミセンターテンショナー
　　　　　　・アルミベルトテンショナー用プーリー11T
　　　　　　・テンショナーフランジベアリング
　　　　　　・プログレシップダンパースプリング（ミディアム）

今回の目的はベルトの取り回し変更

実は最近ベルトにこんな縦傷が入ってました
 


どうやらベルトがズレてテンショナーベアリングの角に当って削れてる模様

そこでスクエアから出したフランジベアリングを購入♪

ノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フランジベアリング
　　

ノーマルはフラットですがフランジベアリングに交換すると両脇にガイドが付いてるベルトが落ちる
心配はなくなります♪

けどこれを付けてた時わかったけどテンショナーを止めてるネジが片方ぶっとんでたらしく
テンショナーが斜めになるみたいでそれが原因で削れた事が判明しました（笑）

後は今回のメインパーツのアルミセンターテンショナー

前から気になってたんだけど、現在VDFはケツカキでフロント36T　センター15T、
リヤ30Ｔ　センターは20Tで 1.6のケツカキですがリヤのベルトがモーターにギリギリ



隙間は1ミリ位しかありません

なのでリヤのセンタープーリーは20Ｔが限界です

それにモーターに当らないようにテンショナーを上げると上と下のベルトの隙間もあまりないため
当りそう って言うより若干当ってるっぽい



そこで取り回しを変更出来るパーツがタイミング良くスクエアから最近出たので即購入

11Tのプーリーとベアリングを組み合わせてこんな取り回しになりました♪



ベルトがテンショナーベアリングの上を通るようになるのでモーターに当る心配が全くありません

それにリヤのセンタープーリーを20Tよい大きいのが付けれるようになるのでギヤ比の選択幅も
広がります　

そして上下のベルトの幅もこんなに余裕が出来たので当る心配がなくなりました♪



それにプーリー替えてもベルトの長さを変えなくてもテンショナーの張り方を変えるだけで
ある程度対応出来ます

そして今日またこんな物が届きました



TAO☆

これで先週買ったタキオンの設定が細かく設定出来るようになります

もちろん明日はNRCに行ってセッティングじゃ