ペペドリフターのブログ一覧

＜前回までのあらすじ＞
高グリップカーペットサーキットでケツカキを始めたものの、いきなり「低」グリップカーペットサーキットに変わってしまった。現在、前後差２．０回転の肛○ボリボリ仕様にしているのだが・・・さてどうする？

こんばんわペペです・・・

ホームコースの路面は今まで高グリップ→ワックス的な何かを塗る→低グリップになっていたのですが、



その後放置されていたためにグリップが回復しつつありました。


カウンターがあまり当てられなかったのでキャンバーをちょこょこと変更し対処しました。


うーん、でも路面が変わったり戻ったりはちょっと不服っすね～


店員さん曰く、「こんどの火曜日にバンクにカーペットを敷く工事をするので、その時にはっきりするかも」との事です。


低グリップになった方がモーターの差が少なくなってみんなで遊べるし、大会での追走でぶっちぎりなんてのも少なくなるだろうけど、


去年、サーキットが出来た頃からいる常連にとってはスピードが出なくてつまらなくなるでしょう。


ケツカキをやっている僕・個人にとっては滑る路面がいいのですが・・・果たして！？

こんばんわペペです。

今日はイオンモール福岡ルクルにて開催されていた「ミニッツカップ」を見に行ってきました。

いやー、速くてワケ分かりませんでしたｗ

そういやミニッツやったことなかったので・・・。

つーわけで、１５分くらい見てホームコースへ練習しに向かいました・・・。

今日は夕飯後、ラジコンのメンテナンスをしていまして、夜１時に全て完了しました。

テレビを見ながらだったので遅くなりました。

大会が１４日に控えているので、早めにやらないとと思いメンテしました。

あー面倒だった！

でもあとは走るのみ！！

明日（土曜日）は・・・気まぐれで練習行きます。

＜前回までのあらすじ＞
高グリップカーペットサーキットでケツカキを始めたものの、いきなり「低」グリップカーペットサーキットに変わってしまった。現在、前後差２．０回転の肛○ボリボリ仕様にしているのだが・・・さてどうする？


今日は仕事キツかったけど、練習行きましたよ。（２時間）


今日は大事なことに気付きました。


それはライン取りです。


・・・はい、とても基本的というか当たり前の事・・・しかしドリフトにおいては非常に重要なポイントです。


今日は上手い人がちらほら来ておりまして、走行ラインを非常に大事にして走っているのが分かります。


僕は元々暴走気味で、ラインなんていつも違うしクリップは無理やり通るような走りなんです・・・。


ケツカキになって大人しくなったものの、理想のラインを無視して逆にケツカキ走行を難しくしていました。


今回は予定を変更して上手い人のラインを参考に、カッコよくて速い（＝スピードを殺さない）走りを心がけました。


ケツカキのラインは等速とは多少違うので、フルカウンターがしやすくて失速もしにくいラインも考え、工夫しました。


練習の結果、今のセッティグでも十分フルカウンターを当てっぱなしでることが出来そうです！！


たまーにマグレで「お、かっけぇ！」と思えるフルカウンターが決まるんですが、めっちゃうれしいです。


いままでカウンターは当たるもののやや失速気味の遅ドリフトだったのですが、ライン次第では速いフルカウンタードリフトができるみたいです。


そしてブレーキの使い方次第では素早い振り替えしも成功できつつあります・・・。


来週１４日の大会は初のケツカキ仕様での出場を決定しました。


それまでには仕上げたいですねぇ～。


あ、そろそろメンテしなきゃな～ﾒﾝﾄﾞｸｾｗ

えー前回（その５）から、ボディそのものは何一つ変わってません・・・。

今日は家から１５キロくらいのところにあるK-Studiumへ買い物です。

前回まで、欲しいボディ用塗料の二つのうち一つがあって、もう一色が見付からなかったんですが、ここに行けばあるかと思い行きました。

だいたい近い色がみつかりましたので、いちおう買いました。

それから、「インパネ君」購入！

これは内輪ネタですが「＠工房」がよく使っておられるシロモノで、マネして買いましたｗ

さーモノは大体そろってるので、そろそろ作りますか・・・。

はぁ～・・・作り出したら止まらないけど作り始めるまで、重い腰が上がらんとです・・・。