愛車プロフィール

VWが続きますがVW好きではありません。が、MBのEかBMWの5あたりの選択で、いろいろあってパサートになりました。

Dセグメントの大きさで2.0Tはアンダーパワーに感じますし、R36はDSGへの不安あり派手な外観になるので外しました。

前車の740と比べてしまうと力不足は否めませんが、今回の予算枠でBMWの5シリーズなら525になったはずで、それよりもパワフルです。メルセデスでも同じ事になります。
飛ばして安定する4motionは予想以上にいいものです。街乗りではどうでもいいですが、安全に早く快適に目的地に到着する為の道具とおもえば、雨でも踏んで行ける実力は、競合他車と比べて大きなアドバンテージです。ただし弱点になる旋回半径の大きさはマイナス。FR車は驚くほど切れますから。

DSGは飛ばすときは非常に快適で快感ですらありますが、ときどきウィークポイントの発進時や低速時のギクシャクがでます。この価格帯のクルマということを考えると致命的な弱点。飛ばすことのある私ですらDSGの功と罪を両天秤にかけると悩むので、普通の人には激しくお勧めできません。購入を考えておられる方は、ぜひ長い時間の試乗を。駆動系の暖まったころに渋滞や坂道発進をしてみてください。

高速で移動することを考えるならV6は想像していた以上にいい車です。2.0とは別物です。
ただし小さく見えるのか、割り込みなど多いので走りにくい側面はあります。
見栄で大きな車を欲しいだけならパサートはお勧めできません。