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2015年06月17日
ドア 勾玉交換
またまたサボってましたが、その間にやったことなど。
まずは、ドアの勾玉交換。
というか砕けて消滅してましたので入れなおし。
ホントはガラスランのところに上の緑のプラの勾玉がいるんですが、
見事に何もありません。
ガタついてたのは分かってたんですが、ガラス外すのが面倒で
ずっと見て見ぬ振りをしてました。
でもこの前高速を走ってたら、ガラスが吸いだされて
閉まらなくなってしまい、盛大な風切音が発生。
コリャいかんということで、バラして入れなおし。
これで、ガタつき無くキチンと閉まるようになりました。
ちょっと重くなったかな。
こちら、ドア下から発掘した歴代の勾玉の残骸。
年代によって色が違いますネ。
これでフロントはOKになったんですが、
開かずのガラスにしてるリア側をやるかどうかは???
Posted at 2015/06/17 01:45:14 |
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セリカ
| 日記
2015年04月26日
燃料漏れ漏れ
昨日、珍しくワックスなどかける気になったきっかけがこれです。
写真ちょっと分かりにくいですが、ガソリン流れた痕がイッパイ。
先日、ちょっと元気に走り回ったあとに見てみると給油口からガソリン漏れた痕が左リアフェンダーにベッタリ。
燃料キャップがキチンと閉まってないんでしょうね。
さて、どうしたもんでしょうか。
あと、最近よく燃料が増えます(笑)
フト気が付くと燃料計が満タン振り切り。
ホントに増えてりゃいいんですが、残量が分からないんでちょっと困りもの。
今のところそのうち戻るんで良いんですけど。
Posted at 2015/04/26 22:26:08 |
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セリカ
| 日記
2015年04月26日
けっこう走ってました。
今日はここのところお出かけ続きで乗りっぱなしだったのと
天気が良かったので久しぶりに洗ってワックスがけなど。
ワックスかけながらどれくらい走ってたか調べてみると、
ひと月ほど前にオイル替えてからサーキットも含めて2000kmも走ってました。
昨年こっちに来てから1年で走った距離が2500kmだったんですが、
この一月でそれに匹敵するほどの距離。
ところが、お疲れ様でワックスがけ終了と同時ににわか雨・・・
ザッと降って直ぐに止んだんですが、当然びしょ濡れ。
夜中にクルマ拭く人が出現しました。
明日はいい天気とのことなんで、ほっとくと輪染みになっちゃうので・・・
Posted at 2015/04/26 03:08:34 |
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セリカ
| 日記
2015年04月21日
キャブ その後
サボってましたが、キャブセッティングその後です。
結論から言うと、メインへのつながりの段付きについてあの長いパイプはあまり効かないようです(悲)2500回転付近でもたつく症状は改善されず。
中低速が改善されるというのは、メイン領域の下の方という感じでしょうか。
で、付けた感じは若干マイルドになったような印象ですが
きれいに吹けてはくれます。
でも何故か6000から上が薄くなってしまうので、前回書いたようにメインを上げる方向でやってみたんですがあまり効かず、エアを下げてあまり薄くならないように調整。
結局、メインを5〜10番上げたところで落ち着きそうです。
コレはコレでせっかく着けたのでこのままいきますが、段付きのお悩みは継続中・・・
今週ちょっと遊んでたんですが、タイトコーナーで回転落とすと立ち上がりでもたついて全く加速してくれないし。
ゆっくり踏めばいいんでしょうけど、そうもいかないので
不本意ながらO/V換えることを考えます。
とりあえず今はそんな感じです。
Posted at 2015/04/21 01:54:20 |
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セリカ
| 日記
2015年04月07日
効果の程は
ほとんど乗ってないんですが、とりあえずの感触だけでも。
・セッティングそのままでインナーベンチュリーのみ交換(5.0→5.0ロング)
メインへの移り変わり部分(3000~4000)で薄くなって
その上は濃い状態(A/Fで11台)。
・この状態でそれ以上回すのも怖いので、メイン5番、エアを10番上げて様子見。
下の領域はちょっとマシくらいで濃いのは変わらず。
・メインをまた5番上げ。
下がだいぶ良くなってきたので、上(6500~)まで回すと・・・
アレッ薄い
A/Fで14台です。
・とりあえずメインをまた5番上げ。
下は段付きが消えるまではいかないですがだいぶマシ、でも上は薄いまま。
中間はあまり濃くなっていないようなんでエアを下げようかというところで時間切れ。
もうちょっと時間がかかりそうです。
で、効果があったのかはまだ不明・・・・
Posted at 2015/04/07 01:37:02 |
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セリカ
| 日記
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