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キャブ外しての悪さですが、
こんなモノを着けてました。


WEBERのダンドラなんかの中に入ってヤツと同じようなモノ。

低中速が良くなるとのことなんで、以前からハマってるメインへ移っていくときの段付き対策にならないかと着けてみることに。

普通のと比べてみるとこんな感じです。


んで、着けてみるとこんだけ飛び出します。

（ファンネルの中にはギリで納まってます。）



上の写真、ちょっと前にベンチュリーの交換だけなんで、
車載でも直ぐ出来るだろうと
始めたまでは良かったんですが、
どうやっても長すぎて３番に入りません（汗）



リア側は長すぎてキャブ外しても着くかどうかというクリアランスなんで、
どないしよかと思てたんですが、フロート交換してもらうついでに、
ということでキャブを外してトライすることになりましたとさ。

で、なんとか着いたんですが、外れだったとしても今度外すのがまた大変なんですよね。



取り付けた写真は、またも撮り忘れ・・・



さて、効果の程は？？？



見た目的には激変しそうですが、走れないことは無いレベルで一安心。

燃調薄くなったので、メイン変更しながら様子見中です。

ちょっとみんカラ復活してみようかと。
クルマは全く違う趣味グルマ（ダルマセリカ）ですが。

今回はWEBERのフロートを真鍮製から樹脂製へ交換しました。
って、交換してもらったんですが・・・・

コトの発端は以前から症状があった思い切りブレーキ踏むと発生するエンスト。
オーバーフロー気味にカブってエンストする症状を相談したところ、調整するならパンク対策も含めてフロート交換したほうが良いとのことで交換することに。


交換するフロートは手持ちのちょっとお宝？TRD品番のフロート。
フォーミュラ・トヨタ用に販売してたんですね。
（ただTRDのシール貼ってあるだけですが。）
中身入りの写真は撮り忘れ・・・
下にあるのは交換した金属フロート



樹脂フロートの基準値が分からず、交換に二の足を踏んでいたんですがさすがプロ。
油面一発OK、アイドリングもバッチリ安定。

フロート交換中にこちらはキャブ外して、別の悪さを。



こちらはまた次回にでも。

うちのピカソ君を購入したJAVELさんのdiaryを読ませていただいていたら、「近日中にシトロエンＣ４ピカソディーゼルのアイシン６段オートモデルの導入させていただく予定です。ただ踏むだけでスムースに走ってくれるＣ４ピカソディーゼルオート、ＥＧＳよりも燃費はちょっと犠牲になりますが乗りやすさはぴか一ですね。」との記載が。

マイチェンで追加されたのでしょうか、仏国のHPをのぞいてみると「BVA 6」と「BMP 6」それぞれの説明がありましたが、フランス語ですので全く意味が分かりません＾＾；
「BVA 6」がその6ATなのでしょうか。

英国のＨＰには、まだ6EGSと５ＭＴだけでしたんで、まずは左ハンドルからの導入になるんでしょうね。

HDiはもともと低速トルクがあるのでトルコンATは非常に乗りやすいでしょう。
うちの購入時は、ディーゼルATは形式認定がとれませんでしたので、あきらめた経緯もありちょっとうらやましいかも。

あ、でもEGSに不満がある訳ではないです。
ただ、普通の人にはちょっとクセが強いですよね。気軽に運転してもらえないのが、ちょっと・・・。

また、そのうち詳細がアップされると思いますので、興味のある方はお問い合わせくださいませ。

あがってしまったとか、不具合というわけないのですが、バッテリーの調子がちょっと気になってます。

ここ最近寒くなってきてから、朝キーオンすると８割方エコノミーモードにはいってしまってます。

エンジンのかかりが悪いとかはないのですが、セルを回すと数回に１回くらいナビが再起動することも。

ナビ画面でエンジンかかってない状態の電圧を確認すると１２Ｖちょうどくらい。
悪いとまではいかないように思いますが、寒いし、まあこなもんでしょうかね。

電気仕掛け満載なので、ちょっと心配な今日このごろです。

なんだか引っ張ってしまってます。
うちのサイバーナビくん、車速パルスの発生装置（ND-PG1)を取り付けて、精度が上がってシャンシャンとなるはずだったのですが、今日なにやら不審な動きが・・・。

先週取り付けて、しばらく通勤で使いつつセンサーの学習状況なんかを見てたんですが、ちゃんと坂道を認識したりと精度が上がっている様子で満足してました。
今日も、お買い物で家族を乗せて立体駐車場に入っても、あさっての方向へは行かず、それなりの位置を示してくれてます。

さて、買い物も終わり、帰ろうとしてキーをONすると、何故かNAVI画面だけがまっ直ぐ数十ｍ走りだしてしまいました。

その前にもあったんですが、単にGPSを見失っただけだろうと思い気にしてませんでしたが、どうも様子が変。
通勤の時には特に何も起こらなかったのに・・・？？

今回、何故か家族を乗せた時に発生したということで、しばらく考えてみたところ、思い当たることが。


車高調整用のエアポンプが怪しい・・・


確認したところ、ポンプの音に合わせて前に進んでくれます＾＾；
動き出しでいきなり位置がずれるので、知らない場所ではちょっとつらそう。

確かに取説にはノイズを拾わない場所にと書いてあります。
とりあえず来週にでも場所動かしてみて様子をみるつもりですが、ちょっと難しそうかなと。

ピカソ君なかなか一筋縄ではいきませんね〜。