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エンジンについても少し。



プロフィールのところにも載せてますが、ボンネット開けるとこんな感じです。
カバーかぶってるのでけっこうすっきりと見えます。









で、カバーをとるとこんな感じ。
一気にごちゃごちゃしますね〜。






ヘッド部分のアップです。
コモンレールのインジェクターが直上から刺さってます。
一応、DOHC 16VALVE　INTERCOOLER TURBOです（回りませんが）。
後方排気ですので、タービンは見えず、インタークーラーは助手席側に縦置きで設置されてます。
そう言えば、1.6Tのエンジンが見たかったので、プジョーに308SWを見に行ってボンネットを開けたら、目の前にほぼむき出し状態でタービンがあってびっくりしました（笑）

ちなみにこのエンジンかなり重いです。
Uekenさんがお乗りの1.6HDiより80kg、2.0、1.6Tからは50〜60kgは重いです。
下手すりゃエンジン１個分くらいありますね（笑）


メーター見て貰えばわかりますが、4500rpm程でレッドになってます。
実際は、ほぼ2000rpm以下で乗ってます。
低速トルクは十分ですので、高めのギアでの中間加速が持ち良いですね。

気になるのは音と臭いだと思いますが、車外ではディーゼル特有の音はしますので、それなりにはうるさいです。ただ、乗ってしまうと遮音がしっかりしてるので、かなり静かで、振動もありません。
臭いについては、ディーゼルの規制をクリアするために強力な排気浄化装置をJAVELさんのところで取り付けられているので、ディーゼル特有の臭いは全くしません。
自分では見れないのですが、黒煙も多分出ていないと思います。

社外での音が少々賑やかなこと以外は殆ど違和感は無いですね。
エンジンかける時にグロープラグが暖まるのを待つ必要も無いですし（いつの時代や？）

まずはこんなところで。

昨日の続きですが、セキュリティは、普通にロックすればいつも効いた状態になるのですが、一応運転席の右下のボタンでOFFできます（ただしすみやかに押さないといけません）。



で、パネルですが、こんな感じです。
パーキングアシスタンスがリアのみなのでそのOFFスイッチと、ライトが普通のハロゲンですので、光軸の調整があります。

キョロキョロヘッドライト欲しかったんですが、いくらするのか恐ろしくて聞けませんでした（悲）



ついでにセンターのパネルですが、何故かボタンの位置が違います。
見えにくいですが、右がドアロック、左がESP OFFです。
何故、同じ右ハンドルで違うのか。不思議です。
（適当な画像が無かったので、ナビの取り付けの時にバラした写真ですみません）



もひとつついでに、２列目の空調吹き出しのパネルです。
液晶では無くダイアルです。
チビのおもちゃですが、この前オフができないと文句がでました。
あと、画像がありませんが、３列目の吹き出し口はふさがれて、小物入れのようになってます。

うちのピカソですが、乗ってみて最初に気になったのがこれです。





付いてる場所は、Aピラーの上のほう。
目線の高さにあるので、けっこう目立ちます。
以前、ディーラーで試乗させてもらった時には付いてなかったような。


仕様が変わってスーパーツイーターが追加されたのかとも思ったんですが、どうも音は鳴っていないよう（最初は自分の耳を疑いました）。

よく分からないまま乗っていたのですが、ある日、窓を開けたままロック。
しばらくして窓からカバンをとろうとしたら、　怒られました・・・。
警報音が鳴り響いて、あわててキーで解除（汗）


取説（英語です）を拙い英語力で読んでみたところ、どうもセキュリティのセンサーのようで、確かに音（超音波）が出ているようです。

そういえばカタログにExclisiveにはセキュリティパック（ラミネートウインドウとセット）が付いてると書いてありましたが、どんな仕様かは不明でしたので、とりあえずキーロックして車を揺すってみましたが、何の反応も無し・・・。
振動センサーは無いようです。
車内に侵入されたときの警報用でした。

ので、人を乗せたままロックしてしまうと大騒ぎになります。
車内放置事故の防止にも役立ちそう。

初めまして、初ブログでよく分かってないことも多いので、お手柔らかにお願いします。

まずは車の紹介しときます。
2.0HDi エクスクルーシブのグラスルーフ仕様　6EGS　右ハンドル
色はPOLAR WHITE です。
購入はJAVELさんからで、イギリスから持ってきてもらいました。
購入検討してた頃が、ちょうど1.6Tにマイチェンする時期でとても迷ったのですが、せっかくの機会ですし思い切ってHDiにチャレンジ（？）してみました。
５月末に納車され、６月から乗り始めて5000km程、調子良く走ってくれてます。

トラブルの不安が無いでも無いですが、３年の保証を付けてもらっているのと、前車（オペル　ザフィーラ）がほとんどトラブルフリーでしたので、今回も、まあ大丈夫だろうと何の根拠もなく楽観的に考えてます（国もメーカーも全然ちがいますが・・・）。

とりあえず走りのほうですが、下からトルクがあるので、車の重さをあまり感じさせずにスムーズに加速してくれます。
燃費は、短距離の通勤やお買い物で12〜13km/l、高速で18〜20km/lくらいでしょうか。（メータ読みです。ちょっと甘いようですが）

装備は総じて日本仕様が良いですね。
また、そのあたりはボチボチ書いてみようかと思います。