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我がインプ、エンジンオーバーホール、始まったようです。
(´ω` )



作業はお世話になってるクルマ屋さんにて。
後輩くんが。
(〃･ω･)

なんか、こんなのって重なるというか続くんですね。
(´ω` )
エンジンブローというとちょっと大袈裟になりますが、
昨日 高速走行中に急にパワーダウンして、アクセル踏み込んでもギヤ落としても加速しなくなって。…
ちょうど、イグニッションコイルがダメになったときと同じような症状だったので、「あー、まだ交換していないイグニッションコイルがダメになったんだろうな…」と思い、とりあえず高速を降りて、近くのダイハツディーラーを目指しました。

ディーラーさんに着き、症状を伝え 診てもらったら、、、
「1気筒 圧縮がかかっていない。…イグニッションコイルとスパークプラグは3本とも現状では問題無しです。」との見解でした。

私は、‘ ピストンリング飛んじゃったのかな？‘ と。汗

もう、この場合はエンジンオーバーホールもしくはエンジン載せ替え案件なので。…

インプに続き、嫁さんのムーヴまで。… orz

こういうことって続くんだなぁと、ちょっと↓↓↓な気分です。…

(´･ω･)

旧年中はいろいろとお世話になりありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。
(〃･ω･)ﾉ
皆さまにとって良い(好い？)一年になりますように。

まあ、一般的な軽トラかな、と。

いろんな意味でマルチパフォーマンスビークルかも。