お久しブログ。笑

いや、別に何ってことはないんですけれども、レオーネにまた14インチを履かせてみたくなり…。笑

以前にAJレオーネ乗ってたときも14インチでしたので。

AJのときはまだレオーネ用のホイールも手持ちが無く、クルマ譲っていただいたときに履いてた14インチホイールのみ4枚だけでした。
あのときもタイヤサイズ何にするか迷って、結局、ファルケンのジークス195/60-14を入れました。

これはこれで、クルマとのマッチングは悪くなく、軽快に走ってくれてました。

今のAAレオーネに今手持ちの14を履かせると、13インチ履いてるときよりもクルマが重く感じるんですよ。
まあ、これはきっとホイールの重さのせいだとは分かってはいるんですが、なんとかタイヤサイズで誤魔化しは利かないものかと、ここ数日いろいろ企んでいました。笑

AJレオーネは今のAAレオーネに比べてギヤがローギヤードだったので、14履いても走りが重く感じなかったのだと思います。

タイヤサイズをひと回り小さくして(185/60-14など)、結果ローギヤードになるようにするか、なんか違う銘柄を入れてみるか、とか、いろいろ頭の中で模索しています。

あ、紹介が遅れましたが、

これが今履いている13インチ。
5.5-13です。

AJのときに履いていたやつは、

ちょっとホイールのみの写真がないんですが、6.0-14です。 ちなみに競技用(ラリー用)のやつでこれもけっこうな重さがありました。
でもクルマが重く感じることは無く。



これは今のAAの純正で、5.0-13です。

今、着せ替えしようとしてるやつは、

これです。
ガルシアさんから譲っていただいたやつで、タイヤサイズはAJのときと同じ195/60-14。 ホイールのサイズは6.0-14です。
そしてこいつも競技用でけっこうな重さがあります。

195/60-14というタイヤサイズ、レオーネは運転席ドア開けたとこに書いてあるサイズ、185/70-13、185/65-14も書いてあるので、195/60-14は何か問題なサイズでもないし、ホイールのサイズと重量もAJの時とほぼ同じです。
そしてあのAJと今のAAとは車重もほぼ同じなので、やっぱり、今のAAに14履かせると走りが重く感じる原因は、ミッションのギヤー比の関係ではないかと思います。

それで、タイヤサイズを185/60-14に替えて結果的なローギヤード化を狙おうかなってのが現状 現時点での方向ではあります。
ちなみにAA型RXターボの標準純正サイズもこのサイズだったりします。
でも、… クルマに対してタイヤがえらい小さく見えるんですよね。この185/60-14にすると。汗
最近の乗用車がこぞってタイヤサイズが大きくなったせいでしょうね。笑

なのでやっぱり、外見的にも195/60-14よりはタイヤ外径を小さくしたくない ってのもあるんですよね。笑

そんなこんなを模索していた ここ数日でした。笑…

てことで、

これは以前 履かせてみたときの一枚。



これは現状の185/70-13と5.5-13。
13インチだと 走りは重く感じないんですが…。
やっぱり、せっかくいただいた14インチを履いていたい ってのもあるんですよね。


クルマって、下駄がちょっとでも変わると走りがけっこう変わるんですよね。
車重が軽めなクルマや小さいクルマは特に。
ヽ(´ー｀)ノ