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うちのアコードに替わる、ゲタ代わりの中古の軽を探してもらっていますが、なかなか思うようなのがないです。

約10年おち、約10万キロ走行の軽でも、なんだかんだで20万円超え…
中古の軽って、高いね（汗）

先日、程度のいいプレオが一台見つかったと。
ただ、予算オーバーで一度は見送った個体です。

実車を一度見てみたいなぁ…。
(@_@)

今月から私の給料を減らしました。

それに伴い、普通車2台維持していくのは厳しくなり、悩みに悩んでアコードを手放すことになりました。（涙×100）

もう新車ではあんなクルマ、出てこないと思います。
FD2タイプRも生産中止になっちゃいましたし。…
ナンバーを切って数年保管というのも考えましたが、保管場所の問題や持っているクルマは常に動く状態にしておきたいという私の性分もあり、やめました。

代わりに新車のフォレスターが来るのは嬉しいんですが、アコードを手放さなければならなくなったのは、それと同じくらいの淋しさがあります。
減給で、仕方ないと言えばそれまでですが……。


不景気はまだ続きそうだし、地道にやっていこうかな☆（笑）

いきつけのクルマ屋さんが教えてくれました。

時期は10月半ば。そしてやはりNAエンジンが新型に替わるみたいですね。

エンジンは計4種になるみたいだけど…本当かな？（笑）
2L NA、2Lターボ、2.5L NA、2.5Lターボだとか。

2L NAと2.5L NAが新型エンジンで、2Lターボと2.5LターボはEJ型の改良版か？
まあ、tsはきっと2.5Lターボでしょうね。（笑）

そして5ATも設定されるみたいです。
てことはCVT搭載もあるのかな…。

でも、初代と二代目の途中まであった、NAのマニュアルモデルについてたデュアルレンジ…これは復活しないよね？（笑）
もし復活されたらそれを選ぶんだけど♪

外観はそんなに変わらないだろうとのことです。

私は、2Lターボのマニュアルかなぁ…♪
tsは予算的に無理だろうなぁ。（笑）


早くカタログを見てみたいです☆

約3年ぶりに、スバルDに行ってきました。


昔のカタログを見てたら、ふと行きたくなって…（笑）
f^_^;



久しぶりにスバルに触れてきましたが、内装などは至る所にコストダウンの影が見え隠れ…

今のご時世、仕方ないのかな？（笑）


しかし、トヨタさんの出資のお蔭で、以前よりもいろんな意味で良くなっています。



昔は、日産に助けられ、GMに助けられ…
今ではトヨタに助けられ…

小さいメーカーの宿命なのでしょうか…？（笑）
(´～`)



そろそろ、‘技術屋スバル’の意地を、見せてもらいたいものです♪

ん～

昔のスバルのカタログを見てたら、また無性に乗りたくなってきた☆


困った…
(；´・`)


やっぱ四駆はスバルなのかな？…（笑）