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本日、車検場で車検だそうです。

タイヤは先日、車検場に行く前に、いきつけクルマ屋さんの工場長の判断でアウトだったので、新品を入れてもらいました。

そして先ほどTELがあり、ヘッドライトの明るさ不足で往生している、と。

明るくなるよう改良を施し、再び車検場へ持って行くと言ってましたので、どうなったことやら…？！


旨くいったのかな…？


TELはまだです。

昨日夕方、晩飯まで時間があったので再びレオーネを見に。（笑）

ちょうど‘今ほど部品が来た’という感じで、レオーネに交換・装着される部品が置いてありました。

無事に入ったようです。

前回の名前がわからなかった部品、ブレーキシューアジャスターでした。　これはやはり来なかったようで…。
アジャスターを替えずに、はたして新品シューが入るかどうか…？！

祈りましょう☆（笑）


いきつけのクルマ屋さんは、一人の整備士さんが、常時2台のクルマを掛け持ちでやっている感じです。
レオーネをしながら、もう1台も…という感じで。


何かを待っている時というのは、時間も長く感じますね。

まだかなまだかな…（笑）

ひとつ部品が入らないみたいで…

右リヤブレーキのシューの支点になっている部品がないようです。
リヤブレーキの中の、上のシリンダーではなく、下のシルバー色の部品（名前がわからない、汗）です。

ん～…


これって、発注かけておけば、いつかまた入ってくるなんてことはあるんでしょうか？…

この部品が固着してて、例えば新品シューをドラムに入れて、ドラムのフタが閉まらない可能性がある、ということでした。
シューを位置決めして固定する部品らしいです。

新品シューが装着出来なかったら、古いシューをそのまま戻す、と。


まあ、今のところブレーキは利くみたいなので、問題はないのですが…。

こういう場合は仕方ないですね。（汗）


ブレーキホース、ラジエータホース（上下）、リヤブレーキシューその他は部品が出るようです。（しかし、部品はまだ入荷してないとのこと）

あと、指摘されたのはパワステ関連。
各所からパワステフルードが滲んでいる様子（漏れではない）。　いずれは換えなきゃね、ということでした。

もう一つは、こないだ愛媛からの帰りにも気になったのですが、ハンドルをいっぱいまで斬るとフロント下回りから「ゴゴゴゴ」という音がします。
これは、ドライブシャフトのベアリング（もしくはジョイント部）が経たっているのではないか、ということです。　シャフトブーツのヤブレはないので、今しばらくは大丈夫だろうとのことです。


旧車だし、騙し騙し乗っていかなきゃですね。（笑）

先ほど手が空いたので、見に行っちゃいました☆（笑）

いやー、やっぱり下回りも綺麗でした。
歴代オーナーさん達がキチンと整備されてきたからでしょうね。

リヤブレーキシューも見ましたが、見た目の赤錆は無く、
たぶん、動く支点で固着が生じているのではないかと。
どっちみち、シューはかなり摩耗していたので、要交換というのも頷けます。


私がレオーネの下回りを観察していると、工場長がやってきて、
「これらはまだ新しい方やよ。うららが言う昔のスバルったら、(フロント)ホイール外したらブレーキ着いて無かったでの。」と。


インボードブレーキ！！（笑）


さすが工場長、いろんなことを知ってらっしゃいます。

水曜日にいきつけのクルマ屋にレオーネを預け、本日から整備を開始したそうです。


指摘された点は、

・左右リヤブレーキシュー（前側シュー）が錆による固着で、要交換。
・ブレーキホース（どこの部分か忘れました、汗）、経年劣化のヒビによるブレーキフルードの滲みで、交換したほうが良い。
・ラジエータアッパーホース、経年劣化のヒビによりクーラントの滲みで、交換したほうが良い。

…とのことでした。

部品は全て福井スバルに発注したとのこと。


富士重さん、部品出してください。

恃みます！！
(@_@)