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最近、気になることがありまして…

うちのインプレッサ、エアコンつけると、室内で「クォーン」という音が鳴り響きます。
納車してしばらくはエアコンもあまり使っていなかったので、その音はそんなに気にならなかったのですが、こう毎日暑いと、私とてエアコン使います。（笑）

詳しく書きますと、アイドリング回転時（エンジンが暖まってから）、エアコンコンプレッサーが回り始めると「クォーン」という音も同時に室内に鳴り響き出します。
コンプレッサーが回っている間中、ずっと「クォーン」と鳴っています。
ちなみにその音が鳴っているとき、クルマから外に出てみると、その音は聞こえません。　運転席と助手席に普通に座っていれば、その音は誰でも聞こえると思います。
ただ、エンジン回転を少しでも上げれば、その音はエンジン音でかき消されますので、走行中は「クォーン」音は気になりません。　問題は信号待ちなど、アイドリング回転になったときです。

コンプレッサーの音、ラジエータファンの音、室内送風ファンの音、このどれでもありません。
コンプレッサーが回り出すと、何かに共鳴して鳴っているような「クォーン」音が鳴り出すのです。


私がこう書いたのも、毎日乗っていると、けっこう耳につく音だからです。
もちろん、フォレスターでもここまでの音は鳴っていなかったですし、プレオもサンバーも、この音は聞こえません（気になりません）。

現行型インプレッサのフルモデルチェンジ時に「お金を掛けるところは掛けて、省けるところは省いた。」と、何かの雑誌で読みました。　まさか、エアコン関連の遮音材もケチったのか、富士重さん？（笑）


インプレッサに限らずですが、スバルのMT車はCVTやAT車と比べてアイドリング回転数が少し低く設定してあります。　このせいもあるのかもしれません。
ましてや、CVT車はアイドルストップ付も多数です。信号待ちでエンジン止まれば、音は皆無になりますからね。

みん友のkkoさんも私と同じような症状でDラーさんで対策してもらったそうです。

せめてこの「クォーン」音が、半減してくれれば助かるのですが。…

いきつけのクルマ屋さんには相談済みです。
あとはDラーさんがどう出てくるか…


ホント、毎日乗っていると、日に日に気になる度合が増していきます。
福井スバルさん、なんとかしていただけると、有難い。（願）

またしても純正部品を買っちゃいました。(汗)

ちなみに、価格は月末請求なので分かりません。(笑)
まあ、だいたいの察しはついてますが。


大きいけど、軽いものです。
作業行程を書きますと、
まず、外して、バラして、これ(買った部品)とバラした部品を組み立てて、装着する、
といった感じです。

勘の鋭いかたは、なにか判っちゃうかもしれませんね。(笑)


次の休みは、図工の時間になりそうです。
(^.^)

慣らしも終わって、少しづつエンジン回してます。
今回給油時の燃費は、11.19 km/Lでした。

エンジンオイルも少なからず燃費に影響するようです。
5W30推奨のEJ20よりも、0W20推奨のFBエンジンのほうが、素直に燃費に表れます。

それは、私の使い方も大いに影響しています。
片道10km未満の通勤です。
EJエンジンよりもエンジンオイル量の多いFBエンジン、これに、純正推奨より少し硬めの5W30を入れています。
エンジンが暖まり難い（エンジンオイルが適温になるのが遅い）短距離走の繰り返し、その上、0W20よりも硬いオイルを入れています。
（オイルは性質上、軟らかいよりも硬いほうが温まり難いし冷め難く、粘度が同じなら量が多いほうが温まり難いし冷め難いです）
　　↑
これらのことが、素直に数値に表れたのだと思います。

エンジンが暖まらないうちは燃費が良くない、というのは、FBエンジンにも当てはまるのかもしれません。
その証拠に、油温がある程度上がってきたそれ以降は、MFD表示で燃費13～16km/Lです。


エンジンオイルを0W20に戻せば、私の使い方でも、もう少しいい数値の燃費が出るのだと思います。

今日、インプレッサの洗車をして気付いたのですが、
こないだ買ったダンロップのホイール、早から塗装が欠けてました。（泣）

このホイール、裏見ると「5ZIGEN」と書いてあります。
5次元ダメですねぇ…

塗装も塗りムラがありますし、気泡やゴミ噛みも見られます。
やっぱり安いホイールはダメなのかなぁ。

ちょっと無理してでもワークさんのにしておけば良かったです。


きっと、飛び石だろうから、保証は効かないだろうなぁ…

あーー……　（涙）

注文してあったものが来ました。

後で試しに着けてみます。
楽しみです。(笑)
(^.^)