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レオーネの車検上がりが待ち遠しい、今日この頃です。（笑）


さて、先日レオーネを引き取った日、初めてフェンダーミラー車の車庫入れを経験しました。

普通に運転中は鏡が前の方にあるので、ドアミラーよりは目線の移動が少なく、ぱっと見の後方確認はやりやすかったです。
しかし、車庫入れ時は辛かった…(汗)

ドアミラー車のそれよりも鏡に映る画が小さいので、ボディサイドが見難いのです。
フォレスターよりもコンパクトなはずのレオーネですが、普段の倍くらい切り返ししましたから。

まあ、フェンダーミラーorドアミラーは、慣れの問題かもしれませんが。（笑）


フェンダーミラーのお話はこの辺にしておいて、
写真のはフォレスターのサイドアンダーミラーです。
俗に言う‘キノコミラー’ですね。

SHフォレスターには、ちょっと立派過ぎるようなサイドアンダーミラーが付いている訳なのですが、この意図ってご存知でしたか？

法律で義務付けられているというのは今更言うまでもないことですが、ここまで立派なキノコミラーを付けたのにはちゃんと訳があるんです。

各社いろんな細工を利かし、例えばドアミラーに幾つかの鏡を埋め込んで、前左下が見えるようにしてあるクルマもありますね。
当然のことながら富士重も、SHフォレスター開発時にはいろいろと検討をしたようです。

その結果、立派なサイドアンダーミラーが付くことに。

富士重は、ドアミラー埋め込み式にして‘視認性は落ちるがデザインは稼げる’というのよりも、どうせなら‘ちゃんと見える’ものを付けよう、と。…
ちゃんと見えるようにするには、立派なサイドアンダーミラーを付けるか、左ドアミラーに小型カメラを埋め込むか、だったそうです。
カメラを埋め込むのはフォレスターの価格設定からして、少し厳しかったようで…(汗)。

（以前読んだ何かの雑誌に書いてありました、笑）


SHフォレスターのサイドアンダーミラー…
デザインよりも視認性を重視して付けられた。

なんとも富士重らしい考えだとは思いませんか？（笑）


そんなサイドアンダーミラー、富士重さんの言うようにちゃんと使えるモノになってまして、
私は、クルマを左側側溝ぎりぎりに寄せる時や、交差点で右折待ちのクルマをかわすとき、左側歩道と自車との隙間を確認するときなどに見て（使って）います。

狭い林道などで、左前タイヤ付近の障害物を確認するというような使い方も出来ると思います。


今日は、そんなSHフォレスターのサイドアンダーミラーのお話でした。（笑）