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トヨタさんの86とスバルBRZ。

BRZは、いろんなところで損してます。

まず、86は全てのグレードでスペアタイヤを積むことができます。（メーカーOP）
BRZはパンク修理キットのみで、ディーラーOPでも選べません。

それとヒーテッドドアミラー。
これも、86はG以上のグレードなら寒冷地仕様を選べば標準で付いてくるのに対し、BRZはSには標準装備ですが、その他のグレードではOPでも選べません。

ドアバイザーも、こういうクルマに付ける人は少ないでしょうが、
86はディーラーOPで用意している（TOYOTAマーク入り）のに対し、BRZには用意されていません。


まあ、それぞれ部品でとって着けることは可能でしょうが、最初から「選べる」のと「選べない」のとではえらい違いです。

スバルファンとしては悔しい限りです。
富士重さん、もっと頑張って！！


追伸：
最近、インプのセダン（GJ）に興味しんしん。（笑）　もちろん四駆のマニュアルミッション☆　
2リッターに四駆のMTがあったら最高なんですが、それは無いもの強請りになるようで。（笑）
同グレード（同駆動方式・同トランスミッション）同士で、5ドアハッチとセダンは車重こそ同じものの、重心が低く、空力も良いのはセダンの方だそうで。（‘新型インプレッサのすべて’より）
更に、セダンにはスペアタイヤも標準で載っているし、イザというときも安心です。（笑）