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ダメですよ、XV、スペアタイヤレスじゃないですか。
しかも、メーカーOPでもディーラーOPでも用意されていない、と。…

例えば、XVのオーナーさんの中にはきっと、腹の高さに魅力を感じ、林道などラフロードへ出向くかたが少なからずいらっしゃるでしょう。　アウトドアユースで、キャンプ場までの道でも、全て舗装されているとは限りませんし。

富士重さん、
もし…ということを考えてください。

以前も書きましたが、
パンク修理キットでは、タイヤサイドが切れた際やバーストした際には使い物になりません。

XVは、普通のインプレッサよりもラフロードを走る機会が多くなると予想します。　林道などは舗装路に較べ、尖った砂利などでタイヤサイドを切る可能性が高くなるのは一目瞭然。　そんなXVに、スペアタイヤを積まない理由がわかりません。
次の年次改良の時でもかまいませんので、OPでもいいです…スペアタイヤを用意して欲しいと願います。



スペアタイヤついでに。

以前のブログで、私はインプレッサスポーツのアクセサリーカタログに記載されている「スペアホイールキット」が分かり難いと指摘しました。
…で、このXVのデビューと同時に、普通のインプレッサシリーズも年次改良を受けたようで、それと同時にアクセサリーカタログも刷り直されていました。

その新しいアクセサリーカタログを見ると…

嬉しいことに、写真付きになっていました。
これだとすぐに目に入ります。（笑）　　富士重さん、ありがとう☆


そして今、私が心配なのは、
11月デビューの新型フォレスターは、スペアタイヤを積んでいるのかな？…ということです。
もうこの際、OPでも構いませんので、スペアタイヤは用意しておいて欲しいと、心から願います。


富士重さん、レオーネの頃を思い出してください。　
今でこそテンパータイヤですが、純正と同じ鉄ホイール・同じタイヤのスペアをちゃんと積んでいた頃を…☆