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スバルDで…ではなく、いきつけのクルマ屋でもらってきました。


XVのカタログ、やっとこさです。
先日、スバルDでは欠品中だったので…(笑)


表紙のオレンジ色の個体、タイヤはジオランダー履いてますね。
しかし、ページを一枚、二枚めくると白色の個体は普通のサマーラジアルを履いてます。(笑)
更に見ていくと、ジオランダー履いてるページとサマーラジアル履いてるページが…
きっと急いでカタログ作ったのでしょう。

私的、もうちょっと、ちゃんとしてほしかったです。(笑)


カタログ諸元、XVのトランスミッションギヤー比をみてみると、普通のインプレッサ（スポーツ&G4）の2リッター車と全く同じギヤー比になってます。
てことは、XVはタイヤが大きい分、普通のインプレッサよりもハイギヤードだということになりますね。

ギヤー比が（設定された範囲内で）わりと自由に動くCVTですし、更にトルコンも着いてますので、XVも普通のインプレッサと同じギヤー比でイケると、富士重側も踏んだのでしょう。
［注：トルコンはエンジンのパワー（トルク）を貯めて増幅させる働きも持ってます。説明まで、笑］

いやーしかし、MTとスペアタイヤは欲しかったなぁ…。


ラパンのカタログは、表紙の‘穏やかさ’に惹かれて、持って帰ってきてしまいました。(笑)


ダンロップ・スタッドレスカタログもついでに。

新作のダンロップスタッドレス、トレッドパターン（デザイン）が昔に戻ったような…(笑)

シャバシャバ雪には効きそうです☆