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ドミンゴ乗りの表具屋さんから、群馬・伊勢屋さんの「ザ・スバル」が送られてきました。

思いもよらぬことだったので、もう嬉しくてうれしくて…


この「ザ・スバル」、大きめの焼き菓子なので一袋でけっこう腹も膨れます。！
原材料みましたら、小麦粉・砂糖・卵と、とても素朴で気に入りました。（笑）
もちろん味は美味しいです。


表具屋さんはスバルのドミンゴに乗っておられます。


ドミンゴ…　もうご存知ですよね？（笑）

今更聞けないドミンゴのこと。　
せっかくですので、ちょっと説明させていただきます。（笑）


世の軽自動車が550ccの頃、初代ドミンゴは産まれました。

シャシーフレーム付四輪独立サス＋リヤエンジンの名車‘サンバー’をベースに作られたこのクルマは、1L 3気筒エンジンでデビューしています。


当時はリッターカーという1000cc～1200cc車がブームになってきた頃で、そのブームへのスバルの回答がこのドミンゴだったのです。

「1リッター、7人乗り、4WD」 がドミンゴのキャッチコピーでした。（もちろん2WDモデルもあります）

ほぼ軽1BOXの車体に1000ccのエンジンです。走らないはずがありません。（当時の軽自動車と比べて）
しかも、スバル自慢の4WD、最低地上高は205mm…

（初期モデルはパートタイム式のセレクティブ4WDでした）

このボディサイズで1000cc、7人乗れて、最低地上高200mm以上の4WDなんですよ！ 　こんなクルマ、世界広しと言えど、ドミンゴくらいです。（笑）
更に、日本初のフロント回転対座シートなども装備されていて…


マイナーチェンジ後は、4WDは1.2Lになり、更に途中からフルタイム4WDになりました。


このフルタイム4WDも凝っていて、ワンウェイクラッチでタイトコーナーブレーキング現象を緩和するという「フリーランニング式フルタイム4WD」という名称でした。



205mmのグランドクリアランスを活かし、こんな川渡りも出来たり。（笑）


もっともスバルらしいクルマのひとつだと思います。

やっぱりスバルって、いいなぁ…☆
ドミンゴは最高ですよ。（笑）


なんだか纏まりのないブログになってしまいましたが、
表具屋さん、ありがとうございました！