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やっぱりダメです。
富士重のサンバーを乗り継いだ人には、このクルマはおすすめできません。


いやぁね、どういう風に書こうか、だいぶ迷ったのですが、やっぱり素直に書きます。

リヤエンジンに慣れた身には、おしりの下で唸るエンジン音（ミツビシ製U72Tよりは静かです）、シート座面はホットカーペットのような暖かさ、に違和感。
ボディや足回りに関しては、頼りないハンドリング、しかしTTサンバーよりは乗り心地の良いサスペンション…と同時に、重荷したときは大丈夫なのかな？と少々の不安も覚えました。

それと、TTサンバーと同じフルキャブレイアウトですが、ドラポジは若干異なります。
まず、TTサンバーに比べハンドルがドライバーに近いこと。そして背中が狭い（笑）…これは、運転していると、キャビン背面があと5cmくらい後ろに下がっていてほしい感じになってきます。
運転席足元、各ペダルがある場所はそんなに狭くないんですが、膝周りが狭いような…　そんな感じです。

なんて言いますか、歴代サンバー好きはまず買わないだろうなぁ…というクルマです。

しかしまあ、富士重は、よくもこのハイゼットをOEMしようと思ったもんですね。（笑）
悪いけど、全然違いますよ、歴代サンバーとは。


でも、このOEMサンバーにも乗っているうちに慣れていってしまうんでしょうかね。？

…そんなことを考えながら、ガソリンスタンドまでドライブした、今日この頃であります。（笑）