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いやー、びっくり。
今朝5時過ぎ、弟からTEL。
「フォレスター、エンジンかからんのや」と。

先ほど見に行ったところ、
キーレスアクセスのリモコンキーとクルマとは通信している様子。…
キーレスリモコンの電池切れではない、と。

エンジンスタートボタンを押すにあたり、クラッチペダルを踏み込むため、運転席パワーシートを前へスライドさせようとしたら、シート動かず。

「あ、バッテリーやわ。」(笑)


実家に置いてあるパートナーとバッテリーブースターケーブルで繋ぎ、フォレスター エンジン始動…
一発でかかりました。!


何はともあれ良かったです。♪

フォレスターは新車購入からまだ3年経っていないし、早からバッテリーお陀仏にはならないでしょう。(笑)
たぶん、一時的なバッテリーあがりだと思います。

まあ、弟は「もうしばらくで車検やから、車検の時にでもバッテリー換えようかな…」と、言ってましたが。


久しぶりに運転したフォレスター。
やっぱり、EJエンジンはいいね☆

私の場合、スバルの水平対向で一番馴染み深いのはEJ型ですから。

OHVのEA型もフィーリング最高ですがね。(笑)


話を弟のフォレスターに戻して…
エンジン、こんなにシルキーやったかな？と。

訊いたら、エンジンオイル、ニューテック入れたらしい。…


やっぱり、高いオイルは違うなぁ♪(笑)
(´～`)