SHUGOのブログ一覧

中古のインプレッサスポーツワゴン、探しているかた、居られませんか？

ヤフオクに初代インプレッサスポーツワゴンのエアサスモデル（型式GFA、ハイトコントロール＆デュアルレンジ付5MT）が出てるんです。！
（画面の中央あたり）

これは珍しいですよ。　ひょっとすると、レオーネよりも珍しいかも…？

馴染みのないかたのために簡単に説明しますと（笑）、初代インプレッサのスポーツワゴンに、B型（C型？）あたりまでラインナップされていたもので、
「HXエアサス」というグレードで、もちろんフルタイム4WD、そして5MT車にはデュアルレンジ付でした。（デュアルレンジとは、副変速機構で、4WD Hiと4WD Loをシフトレバー後方のデュアルレンジレバーでもって切り替えることができるもので、しかも、走行中でも切替が可能。このクルマの場合、4WD Lo時にはHi時の約1.6倍の減速比になる。）
更に、スバルのエアサス車はハイトコントロール付。　このクルマの標準状態の最低地上高は165mmですので、車高Hi時には40mm上がりますので、最低地上高は205mmになります。
しかも、車高Hi状態で走行中、時速80キロ以上になると自然とノーマル車高に戻る、という機能もついています。　（参考までに、他車の最低地上高。ホンダCR-V 170mm、ニッサンエクストレイル 205mm、マツダCX-5 210mm、トヨタRAV4 190mm、どれも現行モデル）
初代フォレスターがデビューした頃のマイナーチェンジで、インプレッサのエアサスモデルはカタログから消えました。その後も復活することはなく、今後も、日本では発売されないと思います。　希少なモデルです。


このクルマが出品されています。
ただの初代インプワゴンではありません。

この出品者のかたとは何の面識もないですが、誰も買い手が居なかったら、廃車処分するそうです。
なので、どなたか、このエアサスのインプレッサを救ってあげてください！！
私は、ヴィヴィオを手に入れてしまったので、もう買えません。（汗）


中古のインプレッサスポーツワゴン探しているかた、いかがでしょうか？






…でも、私的には、好きなかたに乗ってもらいたいです。（笑）
レオーネ4WDなど、スバル4WDを愛するかたに♪