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こないだ、スキー場の駐車場で雪遊びしたときの動画です。

私の膝下くらいの深さの雪でしたが、ハイトコントロールで車高を上げているので、あんまり深さが伝わらない… 笑

たぶんインプレッサだと、フロントのナンバープレートくらいの深さになると思いますが、レオーネだと全然余裕ですね。
(｡･ω･)
もちろん、インプレッサでもけっこうなラッセル性能がありますので、新雪でこのくらいの深さならいけます。
(インプレッサの名誉のために。笑)

しかしレオーネ、こういう低ミュー路でもけっこうなアンダーステアでした。
普通にハンドルをきっても全然で、かなり大きめのフェイントをかけないとリアが流れない…って感じで。
インプレッサなら普通にリアが流れる状況でも、レオーネはアンダーステアを維持している感じでした。

あまり時間も無かったので、しばらくだけの雪遊びとなりましたが、センターデフロック＆ハイトコントロールの走破性の高さは、かなりのものがあるようです。
これに加えて、ローレンジをもつ‘デュアルレンジ’があれば、その辺のSUV以上の悪路走破性が…！と、なるはずです。

いやー、レオーネ4WD、天晴れです。♪
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ