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ヴィヴィオ買おうとしてました。笑
(･ω･)

これ、けっこういいと思います。
ヴィヴィオ、平成9年頃、RX-Rが年次改良でハイオク仕様になったときに、CVTしか設定がなかったGX-Rに5MTが追加設定されたんです。
ただ、その約１年後のマイナーチェンジでCVTのスポーツシフトが新たに設定され(GX-SS)、その時にGX-Rというグレード自体が無くなってしまったので、GX-Rの5MT仕様が生産されていたのは約１年間！
けっこうな希少モデルです。
(･ω･)ﾉ



GX-RとRX-Rの違いは、大きいところではエンジンですね。GX-Rはシングルカム、RX-Rはツインカムです。
カタログ馬力はどちらも64PS、最大トルク値に違いがあり、シングルカム仕様が少し落ちる設定でした。
スタビもRX-Rは前後に装備、GX系はフロントのみって感じでした。
あとは内装にも少し違いがありました。


そんなGX-Rのマニュアル仕様、四駆でけっこう綺麗なのが出てたので、いいなぁと。♪ 笑

これがもし、同じような条件でRX-Rなら、車両本体は70~80万くらいはついてます。
まあ、人気不人気もあるのでしょうね。笑

ヴィヴィオGX-R、RX-Rよりトルクは落ちますが同じ過給機付きです。
そしてRX-Rより約20kg軽い車重(1996.11カタログより)になってます。
それでいて、約１年間しか生産されていなかった5MT仕様。しかもRX-Rよりも価格は安い、と。


こいつはけっこう、良い物件ではないかと。
(*-ω-)