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うちのレオーネ、車高が前下がりなのです。
実際、どのくらい違うのか、気になって測ってみましたら…
実測の模様
F170mm、R205mm、でした。
（カタログ値・最低地上高205mm）

ついさっきまで、これはフロントサスの経たりだと思っていました。…
が、違ったようです。

前オーナーさんが、途中、AB5・RX用のフロントストラット（ショックアブソーバ）に交換しています。
やはりこれが原因だったようです。

RX用のストラットは、サスペンションのロアシートが標準モデルよりも低い位置にあるらしく、そのため標準モデルにRX用ストラットを入れると、フロントの車高は自然と下がる、と。

それで、リヤもRX用ショックが入ってますが、後ろのバネはトーションバーだから車高は変わらない、ということでした。
ついでに、トーションバー・サスは、車体中央あたりにあるボルト1本を締めたり緩めたりするだけで車高を上げ下げ出来る、ということもわかりました。　ちょうど、昔のハイラックスサーフなどをローダウンさせていた処方と同じですね。（笑）

いやぁ～、これでスッキリしました☆

実は、福井スバルの担当さんが教えてくれました。
そのかたは、AB5セダン→AB5・RX→AB5・RX、とABレオーネを3台乗り継いだ人です。（ありがとうございました☆）


あと、ETCとオーディオが付きました。（笑）
パーツレビューにUPしましたので、良かったらごらんください。

先ほど暇をみて、サンバーのタイヤ換えちゃいました。

我が家のクルマ、全部いっぺんには無理なので、週に1台ペースで履き換えしていこうと思ってます。
まずはリヤ駆動のサンバーから。

来週はおふくろのライフ、その次は妻のプレオ、その次は…
12月半ば頃には全て終わるでしょう。（笑）


タイヤ交換されるかた、腰には気をつけて☆

レオーネは今日から、オーディオとETC車載器取り付けでクルマ屋さんにお泊りです。

火曜日頃には出来るかな？…


さて、
うちのレオーネですが、整備前はハンドルを大きくきった際に、フロント下回りから「ゴゴゴ」という異音がしてました。
しかし、今は鳴っていません。

当初、フロントドライブシャフトの経たりかと思っていましたが、車検整備の時にドライブシャフトはさわっていないはずなので、この異音は別の原因だったということになりそうです。
考えられるのは、パワステフルードを交換したことくらいで…

パワステフルードが古かったために、パワステポンプに無理がかかって、それで異音が出ていたのかもしれません。

まあ、持病がひとつ解消したようで、良かったです。（笑）



本題のモーターショー。

レオーネ購入前は行くつもりでした。
しかし、レオーネを買って、お金が無くなった訳なんですよね。(汗)


あー、行きたかった。

今年は雑誌で我慢します。（笑）

先ほど引き取りに行ってきました。

まずは報告まで。

本日、車検場で車検だそうです。

タイヤは先日、車検場に行く前に、いきつけクルマ屋さんの工場長の判断でアウトだったので、新品を入れてもらいました。

そして先ほどTELがあり、ヘッドライトの明るさ不足で往生している、と。

明るくなるよう改良を施し、再び車検場へ持って行くと言ってましたので、どうなったことやら…？！


旨くいったのかな…？


TELはまだです。