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新型キャリイ、型式はDA16Tだそうです。

ひとつ前の型は、セミキャブ&ロングホイールベースのDA63Tとフルキャブ&ショートホイールベースのDA65Tの2機種構成でやってました。
しかし、この型からはフルキャブ&ショートホイールベースモデルのみになるようです。…


軽トラも、何年か前、新安全基準になったときに、ダイハツとスバルを除いては、各社短いノーズの付いたセミキャブスタイルになり、ホイールベースも伸ばされました。
しかし、ここにきて、昔ながらの(昔馴染みの)フルキャブ&ショートホイールベースレイアウトに戻ってきていますね。
(このことからも、名車スバルサンバーが、デビュー以来、フルキャブ&ショートホイールベースのレイアウトを変えなかったというのは、やはり良い選択だったということが分かります。)


キャリイに話を戻して…(笑)
前の型は、元々在ったDA63T、いわゆるロングホイールベースモデルを、途中で突貫工事のようにショートホイールベースのDA65Tを作ったわけです。
ロングホイールベース車をほぼ無理矢理ショートホイールベース車に仕立て上げたわけですから、DA65Tの方はドラポジがよろしくないのです。それに、DA65Tは運転席シートと運転席ドアとの距離が大きく、乗り降りがし難いというのもありました。
しかしこの新型は、フルキャブ車のみの展開です。DA65Tに在った欠点は解消されているものと思われます。

旧型比、車両重量で約40キロの軽量化。
エンジンはロングストロークのR06Aになり、燃費も向上。…


実車を見て(診て？)みたいですね。(笑)

このタワーがあるところで、アヒルボート乗ってます。(笑)

広い敷地で、低料金、
永いこと遊べますね♪



※追記
東山動植物園での写真数点をフォトギャラリーに。

スバルのBRZ、tSが出たと同時に、年次改良でB型になりましたね。

何がいいって、
この年改で、アクセサリーにスペアホイールキットが追加されたことです。

トヨタの86には当初からメーカーOPでスペアタイヤが用意されていましたので、BRZのA型（初期型）でも、トヨタの部品番号でスペアタイヤ（とその周辺部品）を取り寄せ、積むことは可能だったのですが、
これでやっと、普通に選ぶことが出来るようになりました。

やはり、スペアタイヤの要望が多かったのでしょうかね？
そうでないと、今さらアクセサリーに追加はしないでしょう。（笑）

スペアタイヤを積む、積まないは個人の自由ですが、A型ではその選択すら出来なかった…
「選べる」のと「選べない」のではえらい違いです。
たかがスペアタイヤかもしれませんが、これは‘大きな一歩’だと思います。
（ただ、RAのメーカーOPのマニュアルエアコン。今までは単品で選べた…というか、RAのMOPはこれしかなかった。…のが、パフォーマンスパッケージと抱き合わせOPになってしまい、単品では選べなくなったのはいただけない。）

86のアクセサリーでは、これも当初から用意されている「ドアバイザー」。BRZには今回も用意されず。
要望があまり無いのでしょうかね…。



スペアタイヤついでに。
トレジアもスペアタイヤレスで、メーカーOPでも選べませんし、アクセサリーカタログにも載っていません。　しかし、スバルの品番で、スペアタイヤが用意されています。
詳しくは各スバルDラーまで。（笑）

思えば、ロマンさんがサブロク（スバル360）を所有したころから、「いつか見せてください！」と、言い続けてきました。
それが今日、やっと実現です。

なかなか実現できなかったのは、私の都合がなかなかつかず…
ロマンさんを永いこと待たせた形になってしまいました。　すいませんです。（汗）


やっぱり、サブロクのお相手をするのは、元々は兄弟車だったと言っても過言ではない、富士重の名車‘スバルサンバー’でなくてはならないと私は思い、
うちのサンバーとロマンさんのサブロクとのツーショットを以前からやってみたかったのです。

この私の我がままを快く承諾してくださったロマンさんには、本当に感謝です☆

それも、今年の秋までには（うちのサンバーと）サブロクとのツーショットを遣りたかった。…
その訳は、うちのサンバー、今年秋で引退させることに決めました。
やはり修理費が膨大で…。

荷台交換とシャシーの錆落とし＆塗装など、占めて約50万円掛かるとクルマ屋に言われました。
新車価格約90万の軽トラック、8年酷使しました。　その個体に約50万円の修理費はちょっと現実的ではない、と家族で話し合った結果、決まりました。
それで、うちのサンバーを引退させる前に、ご先祖‘スバル360’とご対面させてやりたかったのです。


私自身も、サブロクの走る実動車を生で見たのは、産まれて初めてです。
今のSUBARUは、このスバル360から始まっています。それの実動車を生で見られるんですよ！
言葉だけでは表しきれない感動があります。

このクルマから始まっているんですから。！！
とても凄いことです。


さて、私の戯言（笑）はこのくらいにしておきます。
ロマンさん、今日はとても貴重な経験ができました。私も妻も、そしてうちのサンバーも。

ありがとうございました☆

またどこかでお会いしましょう！
(^^)/


※撮らせていただいた写真があります。フォトギャラリーに載せておきます。

サンバーでお出かけです。(笑)
片道約3時間、高速も少しのります。!

コイツで高速のるのは、数年ぶりです。
荷台は錆でボロボロですが、エンジンは快調ですので。(笑)


SUBARUのご先祖、このサンバーと同じ血をひくもの… と言ったらお分かりかもしれません。

とても楽しみです☆

それでは、よろしくお願いします。!