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通りのクルマはお盆休みなのでけっこう走ってますが、こういう場所は静かです。


川岸で釣りをしている(であろう)四駆が一台。
少し離れたところの田んぼでは、なにか作業をしている1BOXが一台…。

静かな時間でした。

惜しむらくは、日が沈む瞬間に間に合わなかったことくらいか。
まあ、紅色の空は観られたので好かったとしましょう。(笑)


仕事の合間の息抜き。プチドライブ。
(*´∀`)♪

線路は続くよ、どこまでも。


今回はポスターらしいです。
線路を描いて……らしいです。(笑)
たぶん、交通安全のポスターではないかと。


しかしここは風が強いです。
駅が高いところに在るからかな？

暑いんだか涼しいんだか
わかりません。(笑)

6時から洗車してます。

寝坊はしませんでしたよ。(笑)


洗うのは終わりましたので、今からは拭き上げです。
今回はパーマラックス施工なし。


今日は用事がいろいろあるので、大変です。
(^^ゞ

今年も車庫の二階から。(笑)


いつもは会社から帰るのに約10分ですが、この花火大会の日だけは、渋滞で1時間以上掛かります。(汗)
今日も早くに仕事切り上げたのに、帰宅に掛かった時間は1時間10分。
かないません。(笑)


でも…
やっぱり花火はいいですね☆
(^.^)


※写真は上手く撮れません。(笑)

MFD、上の燃費表示はトリップメーターの平均燃費(前回トリップメーターをリセットしてから今までの平均)。

右の13.3km/Lというのは、今回エンジンかけてから今までの平均燃費です。

ちなみに、エンジンが冷えた状態から約５km走った時にこの写真を撮りました。
エンジンオイルが5W30のときは、同じ条件でこの右の数値は12～12.6km/Lだったので、約１km/L上がったことになります。
(参考までに、ターボのフォレスターのときは約９km/L)


たった5kmの走行ですが油温も80℃台まで上がるようになりました。
こちらは同じ条件で5W30のときは70℃台でした。

オイルを軟らかいものにしたので、計器には素直に表れますね。(笑)


うちのインプレッサ、現状ですと、エンジン冷えた状態からでも約10kmも走れば、平均燃費は15km/Lを越えます。

自分の好きなオイル(粘度)を入れるのもいいと思いますが、
そのクルマのエンジンに合ったオイルを入れてあげるというのも、良いことなんだなと、今更ながら解りました。(笑)