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少し前から発売されているこの「オイルフィラーキャップ」


最近、無性にこれが欲しくって…

どうしよう。（笑）


何かの時に、妻に買ってもらおうかな！！（爆）


そういえば、エアウェイブのときも、オイルフィラーキャップ、無限のやつに交換してました。
アコードやライフも、無限のオイルフィラーキャップにしてたっけ…

きっと、私の中では流行ってたんだな。。。きっと（笑）



追伸：
明日、インプレッサ、日帰り入院です。エアコンコンプレッサーをオーバーホール？するみたいです。
脈動音、これで静かになればいいのだが。…

もともと10年落ちの個体を買ったので仕方ないですね…。

ホイールハウスの端や屋根のモール付近…、塗装の下から錆が出てきてます。(汗)


洗車とワックス(パーマラックス)掛けはマメにしてるので、錆の進行は遅いと思いますが、あと何年もつかな…？

このプレオは、うちのクルマの中では最後の富士重製軽自動車になってしまいますし、今となっては、乗れるだけ乗りたいと思っています。



あーーー

やっぱり軽を辞めたらあかんかった。
ダイハツ製じゃ、やっぱりスバルファンはつまらんよ。…

サンバートラック(S211J型、社内型式TP2・B型)、見積り以来中です。

グレードは、TCかハイルーフかグランドキャブ、これらのどれかにします。
うちはおふくろも運転するので、再びAT車。そんで今度こそ四駆にします。(笑)


いつもなら、スバルの新車ということでかなり嬉しいんですが、今回はOEMなんで、それほどでもないというのが正直なところです。

なんだかなー…

喜べることは、うちの軽トラがやっと四駆になる、ということくらいでしょうか。(笑)


ダイハツ製のクルマは、以前うちに初代ムーヴが在りましたのでなんとなく解るんですが、ダイハツ製の軽トラは初めてです。

さぁ～て、ダイハツ製はどのくらい長持ちするんでしょうか…
うちの使用用途は、他と比べてもかなりハードなほうだと思います(距離は走りませんが)。


一時使ってたミツビシ製(U72T)は荷台以外のところの錆が早かったな…

スバル(TT型)は、ようもったほうやわ。

スナップ・オンのチョロQです。

箱を開ける前までは、スナップ・オン カラーのトラックのチョロQだと思ってたら、
なんと!工具箱のチョロQでした。(笑)



走る工具箱。
なんともユニークです♪

一応、温泉です。


ここの二階、食事ができるんですが、ラストオーダーは21:30までだったっけ？…
こないだ来たとき、蕎麦食べたんだけど、21:30過んでたような気がするんだけど。？

ハッキリ覚えてないです。(笑)


次、来たときは、先にメシ喰って、それから風呂やな!

ん～、、でも、風呂が23:00までなんやから、もう少し遅うまで食事できると有難いな。。。
(´ー｀)ノ