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デルタNA って、水平対向NA専用オイル ってのがあったんですが、私のGPインプに入れてみましたところ、こいつはなかなかなのではないかと。

普段はモービル1かカストロエッヂの5W30を入れているんですが、常温時が0番だけあってエンジンの吹け上がりはスムーズになりました。
尚且つ、上が30番なので、0W20オイルのように中〜高回転時のトルクの薄さ感も少ないです。

あとは、サーキット走ったときに熱ダレ感が無ければ、ほぼ完璧です。




しかし… 今朝はちょっとびっくりしました。 通勤途中、道路が川になってましたから。汗






皆さんのところは、大丈夫です？… 汗
( ˙-˙ )？

レオーネが曲がらないのは、そのドライバーの腕の問題のような気がして…

昨日のサーキット走行で、一回だけニュートラルステアで曲がれた瞬間があった。
フロント荷重の状態で、ちょっとだけブレーキは抜き、そこでハンドルをオリャッてきったその後、でした。
実際、毎回このやり方で曲がれるはずもなく、やっぱり、アンダーステアの状態で曲がってしまうのだが。汗


レオーネを如何にして曲げるか。
… きっと、これを極めれば、どのクルマに乗っても、曲げられる気がする。笑

((((っ・ω・)っ