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後輩のところに遊びに行ったついでに、インプ修理のお話を。…

クラッチカバーとかレリーズベアリングとか、そういう部品と、油圧クラッチのところ、クラッチペダルのところの部品、…
あとはブレーキペダルの部品、これはピンとかが摩耗しててペダルにガタが出て、軋み音が出たりする、と。

バラしていって、使える部品は使う…、これは交換かなってやつは交換する…、そんな感じでやってもらおうかな、と。



クラッチカバーとか、純正同等品で安いやつ社外品あるやつはそういうのも使いながら。…


さあ、どうなるか、、経過を待ちますか。
( 'ω')و

私のインプですが、最近、クラッチペダル踏んだり離したりすると、「くぅー くぅー…」てな異音がします。
(´･ω･)
冷間時、クラッチ切っている状態でも、レリーズベアリング 若干「キュルキュル…」言うし、
距離も13万キロだし、これはそろそろかなぁと。…

で、一回クラッチ バラしてもらって、換えたほうが良さそうな部品を換えてもらおうと、後輩の整備士に預けてきました。
( 'ω')و

ブレーキペダルも、強く踏み込むと 「ギィーギィー」と。orz…

まあ、古くなると、あちこちガタがくるもんですね。汗
(´ω` )
たぶん1~2週間 預けることになるのかな？と。


楽しみに、気長に待つことにします。笑



代車は、「マニュアル車ある？」って聞いたら、TT型サンバー 貸してくれました。♪
富士重のサンバーは、現世における‘日本の宝’ですからね。
良いものを貸していただきました。♡
(´ω` )


以上。