AZ-1全塗装　その①

２０年経ったボディーの塗装が磨いていても赤色が無くなり、下地の白が出てきていたので、思い切って全塗装することにしました。
（勿論、プロの自動車塗装屋さんです。）

AZ-1は外装パネルが全て外せる為、塗装準備段階でバラバラにされました～

板金屋さんから、「すんげ～数だな（笑）、置いておけないから早く作業してしまおう！」との事。

しかし、本当に数が多いので邪魔ですね（笑）

まずは、ボディー全体を細かいペーパーで研ぎます。
勿論、バンパーの網の細かい所まで丁寧にペーパーで研ぎます。
（ペーパーは荒いのから細かいのまでありましたが。最終的には確か機械で作業する所は＃３２０番くらいで機械の入らない所は＃５００番くらいだったと思い売ます）

ここで手を抜くと密着が悪くなり、将来的に塗装が浮いて来たり剥がれたりするそうです。

作業が完了したら、塗装ブースに入れます。

塗装ブースには、普通乗用車が１台余裕で入りますが、AZ-1のパネルだけになると、２回～３回に分けないと入らないとの事です。
（パネル自体をすべて入れることは出来ますが、作業が思うように出来なくなる訳です。）

サフェーサー塗装中です。

写真はブースの外側から取りました。

ゴミが付いたり、溶剤の関係で、中にはいれてもらえませんでした～

まぁ、当然ですね。

サフェーサー仕上げの後、ブースで乾燥させて塗りあがったパーツ達です。

金額を安く済ませるのでしたら、サフェーサーの作業は省くしかないそうですが、仕上がりの面と塗装の耐久性は保証しないと言われましたし、安くて仕上がりを求めるなら作業は断ることもあるそうです。
（後でクレームをかける方もいるそうですので・・・）

この後、パネルの全てをサフェーサー塗る前のペーパー作業よりも更に細かいペーパーで一つ一つ丁寧に研ぐそうです。

本当に細かい作業が多すぎて、私でしたら気がおかしくなるかもしれません（笑）

技術料というのが高いのも納得です・・・

全塗装　その２に続く・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・かも