甘納豆のブログ一覧

皆様、
お久しぶりです。僕は何とか生きてますが、最近は仕事多忙の為、暫く自分のネット環境から遠退いておりました。
さて、以前の職場でエンジン積み替えを頼んで、むちゃくちゃにされたおっちゃんセダンですが、車検もまともに通らない仕様だったんで、暫くナンバーを切って保管しておりました。
でも、そのまま朽ちさせるのももったいないんで、年末よりゴソゴソと弄っておりました。

まずオイルキャッチタンク。納車されたときはリターンホース側に何も装着されておらず、ブローバイ垂れ流し状態。

最近、エンジンの揺れが大きくなり、走行中もガタガタと音が出始めたうちのまねきねこ。
エンジンマウント逝ったかなと思い、交換を試みる。
このクルマ、マウントの上にECU載っかってるからちょっとめんどくさいのよね。

これの解禁日。
やっぱり買ってきて飲んでます(笑)

本日、めでたく111111kmを迎えたうちのフォレスター。
平成20年9月2日に新車で納車されてからはや10年2ヵ月。
もう所々でガタもきてるけど、昨年末にタイミングベルトも替えたばかりだし、まだまだ乗るつもりです。

どうもお久しぶりです。
サボり全開のブログですが、今日はちょっと気になったことを...


最近は日本車でも海外製の部品が使われているのをよく見かけます。
オイルフィルターやエアーフィルターなどの消耗品は純正品でもmade in CHINAやTHAILANDなどの文字をよく目にしますし、タイヤもBSやヨコハマ、ダンロップなどの日本メーカーも海外生産品が数多く出回ってますが、今回見つけたのはコレ↓