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みんカラ　パーツレビュー

カエルラさん情報から

私も　付けてみたくなりました♪


ｺﾚを　　　　　　　↓



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安いパーツに興味津々です

水温計付きラジェーターキャップ　　　なんと　￥１、９４４（内税）

送料　￥１，１００

計　￥３，０４４

三分の一が　運賃占めてますが　、、、


ＰＡＴ　取ってるんでしょうか？



２００℃まで針が刻めるんですね！

センサー部（棒）がもう少し長ければ　てんぷらやフライ物上げる時にも役立つんでしょうけど（笑）


エンジン部が見えるのでイメージアップにチョイと貢献　できたかな～　




走り終わって　車から降りたら　真っ先に　目が行きそうです

カエルラさん　情報ありがとうございました

あっ　もりもりＮＳＸ☆Ｍ５☆ＶＦさんも　装着してましたね！！




今年から　コメント欄　閉じてますが　もう少し　お時間ください　<(_ _)>

こちら北国もやっと春らしくなりました

今日は久々に新潟市へ出張

当然ながら車で磐越道をひとっ走り

この辺は　まだ雪深い所

約１時間半で　新潟市に到着


やっぱり　新潟市は　都会ですね　雪がまったくもってｱﾘﾏｾﾝ

今日の仕事場はこちらにメンテナンスの打ち合わせ



写真じゃあまり分かりませんが　実際見ると結構大きなプラントです



遠くから見ると火力発電所にも見えますが　大手製紙工場



日頃は弁当持参なんだけど　こんな時くらいは　外食したいよね～！

打ち合わせを済ませ　丁度お昼時

何処の町へ行っても外食チェーンの看板が目立ちますが

結構食べ慣れたのか飽きたのか　そこの店の名前見ただけで　味が解っちゃいます(*≧∀≦*)

繁華街を探索すると　割烹のお店に入ってみました


カウンターに腰かけ　メニューを見ると　「のどぐろ炙り丼」に目に留まり

　
ありゃ～　大将　のどぐろってどんな魚ですか？と聞いてみた

大将曰く　アカムツと言う魚で口の中が黒いことから「ノドグロ」と名前が付けられたんだとか

初めて聞く魚なんで　それお願いします　と待つ事　１５分



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ジャン♪



まぁ、白身の魚なんだ～

どれ、一口　ﾊﾟｸﾘ　(o^～^o)







なな　なんと、白身なのに旨みが濃くサッと炙り加減が香ばしいし脂が乗ってまるで白身のトロ！！

特製醤油ダレに　わさびを溶いて　もう一味は　岩塩を付けて　交互に食べるのが　通だとか

旬はいつですか？の質問に　大将は　秋から３月までですねの回答

あー　今日来て良かった

お口直しは　サッパリと



ドリンク付き　お茶　コーヒー　烏龍茶　オレンジジュースから選べます。

お昼のランチメニューで　￥１、８５０（税別）はちょつと奮発しましたが

また、仕事頑張ればいいか！


お店情報

新潟市中央区東堀通八番町１４１１

寿司割烹　　　丸　井


ＴＥＬ　０２５－２２８－０１０１

繁華街　飲み屋街の為　近くの有料駐車場を利用ください



　

早いもので私の勤務してる会社がこの３月で設立後６年目に入ります

設立初めは　会社の実績も浅く　一からのスタート　２～３年前までは仕入先からの信用も薄く

特に支払条件が厳しく経理担当者も　資金面でかなりの苦労がありました

そこから微弱ながらも徐々に顧客も増え

企業も創業から５年も経つとそこそこ形が出来上がってきたと感じてる

創業者（社長）は自分の経営理念を社是や社訓といった文字に変え　社内に掲げる

毎週月曜日朝礼でこれを朗読する　とても大切な事なんだけど　最近当番でしかたないから

ただただ声を出して読んでいるように思えるなぁ(ｏ´＿｀ｏ)･

設立当初は皆　緊張感を持って仕事に取り組んでたんだけど、、、




思うに　これじゃ、経営者の理念は社員に伝わらない　社長は事あるごとに会社が目指す

理念や使命を社員に説いて聞かせる（はっぱをかける意味ではなく）　

大切なのは日々の仕事の中にどのように具体的に落とし込むかであるし

社是や社訓は全社員の行動の羅針盤のようなもの


例えば社訓の一文に「すべてはお客様のために！」とあったとする　問題が発生した時の

指針はまず、「お客様はいま何を望み　何に怒っているのか？」ここから始まる

ならば　どの様な解決方法があるのか　そこに神経を集中し問題解決すると　結果として

お客様に満足を与えられるもので　この時お客様のためにから　「お客様の立場になって！！」

の気持ちが湧いてくるのではないかな～





　いくら立派な文言を並べ立てようと経営者の理念は現場に落とし込まない限り業績には反映しな

いと思う・・・　今日この頃　＾－＾

トヨタ自動車は15日、燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の受注が発売からほぼ１カ月たった14日時点で約1500台に達したと発表したそうですが。


ミライは世界初のＦＣＶの市販車として14年12月15日に販売を開始。15年末に約400台としていた目標販売台数の４倍弱を既に受注したことになります

発表した割りには株価に反映しませんが（笑）

　受注の内訳は官公庁や法人が約６割、富裕層などの個人客が約４割。地域別では東京都や神奈川県、愛知県や福岡県が中心という。15年は700台の生産を計画しており、今年中の納車は受注の一部にとどまる見通し。今からじゃ　最短でも納車１年半待ちとか・？


買えない金額ではないにしろ　一回の給油と言うべきか　給素で結構走るようですが

問題は水素燃料の金額ですね

それと　まだまだ　地方に浸透するのは　時間がかかりそう。

やっと　インフルエンザから完治した　なべ１です(ﾟｰﾟ;A


本日の朝刊（地方紙）にも載ってましたので

注目度　大きいんでしょね！

いよいよ量産発売

日経より
ホンダは１２日開幕した北米国際自動車ショーで、スーパーカーの「ＮＳＸ］を世界初公開した
高級車「アキュラ」ブランドで今年後半に米国で発売する　米フォード・モーターも対向車をお披露目し　好景気やガソリン安の追い風で、日本のバブル期のような高額車の公開が相次いだ

ＮＳＸはホンダが日本のバブル期に投入したスーパーカー　アルミニウムを全面採用して話題となったが　バブル崩壊後１９９０年後半から失速し２００５年に生産を中止した　それから１０年　ホンダはこのほど販売が好調な米国発でＮＳＸを復活させた

新型ＮＳＸは３つのモーターを使う新開発のシステムで走りと燃費効率を両立させＶ６ミッドシップ
トランスミッションは９速デュアルクラッチで　Ｖ６エンジンが後輪駆動　前輪左右にインホイール
モーターを組み込んだ４ＷＤハイブリッド車となる

また　直噴Ｖ６は２ケのターボチャージャーで過給され　排気量を縮小しながらパワーを引き出す
ダウンサイジング・コンセプトが導入
以前のコンセプトカーに対して細部のデザイン変更　全長は８０ｍｍ　全幅は２５ｍｍ拡大

正式ボディサイズは　全長４４７０ｍｍ　全幅１９４０　全高１２１５ｍｍ　ホイールベースは２６３０ｍｍ
フロント２４５・３５　ＺＲ１９　　リア２９５・３０ＺＲ２０　



　米オハイオ州の開発拠点で現地量産する　価格は１５万ドル（約１８００万）からで　米国で今年夏から予約を受け付ける

日本でも「ホンダ」ブランドで販売　日本価格は現時点未定　年内に受注を開始し、来年初めから納車を始める

新型ＮＳＸは　新開発のＶ６ミッドシップ　どんな　マフラ－音♪ですかね？




一方　フォードもスーパーカーと位置づける「ＧＴ」を公開した　　６００馬力超ハイパワーエンジン
搭載　新型ＮＳＸ同様に鋼材とアルミ　炭素繊維を使って車体を軽量化　こちらは１６年末に生産開始




フォードＧＴ　　↓




アキュラ部門のマイケル・アカビティ上席副社長は

「スポーツカーの革新を伝えたい」と述べた

日本のホンダ四輪開発本部の関野陽介氏は

かっこいいけど運転がしにくい他のスーパーカーとは違い「ドライビング・スキルに関係なく楽しめる
スーパーカー」を目指したと言う

当然　ライバルはフェラーリに十分勝てると自身を見せた






気になるのは　数か月前のテスト走行の事故ですょね

原因究明はどこにあったんでしょう？