ひろべえlotusのブログ一覧

ルーテシア購入以来初の高速道路巡航で帰省。
久し振りに娘がマーライオン化(嘔吐)してかわいそうでしたが。
これまでの短距離街乗り渋滞走行の悪燃費を圧倒する本来の性能を発揮。
19km/L以上を記録。
アダプティブクルーズコントロールやレーンセンタリング機能も初めて本格使用。
良くできています。
Bセグメントの大衆車でこの至れり尽くせりの機能なら、高級車はどんなにすごいのかなって感じ。

関西のオフ会にも参加。


寒い中でも多くの車好きが集まっていました。
久し振りのみんともさん達ともお会いでき懐かしく、嬉しかったです。

今年もありがとうございました。
良いお年を。

娘が保育園で作ってきた、絶妙な難易度のジグソーパズル。
現代アート。

さて、2シーターかつAWDのシティコミューターを増車しました。



ブリジストンのビッケ。
前輪はモーターアシスト(これがインホイールモーターってことか。)、後輪は自分で漕ぐタイプ。
早速ちょっと乗ってみましたが、電動アシスト自転車、良くできています。

でも重量30kg。
自転車なのに方向転換も切り返して大変。
長らく愛用しているビアンキのフレッタというフォールディングバイクが10kg程度と軽量なので尚更です。
多くのお父さんお母さんが近所で何気にぐいぐい乗り回していますが、駅の駐輪場に止めるのとか重たそうです。

子ども載せ電動アシスト自転車は年毎にマイナーチェンジをしており、機能はそんなに変わらず値段は上昇していくとのこと。
4月から使うことを想定していますが、みんな事情は同じで3月は需要が高まるとのことなので早めに導入しました。自転車業界もいろいろあるんですね。

ブランドによる相違は、
パナソニックが自動開錠機能が今次2022年モデルからついたこと、
ヤマハが全長が10cm弱短く少しコンパクトなこと、
ブリジストンが前輪駆動プラス回生ブレーキがついていること
以外は、どのメーカーも大きな違いはないようです。

前載せは3歳までということ、チャイルドシートに雨避けカバーをつけると前方視界が妨げられそうなことから、後ろ載せタイプを選択。

以上、子ども載せ電動アシスト自転車の研究結果でした。