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  5. カラットの点火プラグとケーブル交換 [YEBISUTARO]
イイね！
   
2011年05月16日

カラットの点火プラグとケーブル交換

カラットの点火プラグとケーブル交換 今日はといっても、日が変っちゃいましたが。。。

スターレット　カラットのどこかを弄りたくなって f^_^;
二十数年ぶりのガソリンエンジン。
とりあえず点火系ということで、点火プラグと点火ケーブルを交換しました。
どちらも、NGKの製品で、GW中にネットで探していたらどちらも半額ほどであったので、ツイ、ポチり。。

プラグは、長寿命　イリジウムMAX。。
BKR５EIX―１１P


ケープルは　パワーケーブル　０７T


２年半程しか乗らないなのに、長寿命（１０万キロ？）のプラグの必要は無いんじゃないかしら
(-"-;)

アイドリング時のエンジン震動が少なくなったかも。。。。
気のせい(*^-')b
ブログ一覧 | スターレット | クルマ
Posted at 2011/05/16 01:57:15

   

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この記事へのコメント

ずっきん
2011年5月16日 3:25
おはようございます。

お疲れ様でした。

ブルーのケーブルいい感じです！

奥さん用だったタウンビーはケーブル断線でパチパチした事あります。

何事も用心に越したことはありませんね（笑）





コメントへの返答
2011年5月17日 12:03
こんにちは！

エクスねたじゃないんで（＾＾；）

古い車は、点火ケーブルの断線やリークがあるらしいんで、暮には１３歳ですからf^_^;

転ばぬ先の、、、ナンとかです。

モノトーン調が、明るくなりました（＾＾）


すいかアタマ
2011年5月16日 11:11
このさきを気持ち良く過ごすために
きちっとリフレッシュしてから乗ると気持ち良いですよね！
くたびれた車だから勿体無いとな～んか調子悪いままメンテを怠ると
予定の所有期間に達する前にイヤになっちゃいそうじゃないですかｗ
お金と愛情をそれなりに注げば2年半経った後に手放したくなくなるかも～
コメントへの返答
2011年5月17日 12:17
コメントありがとうございます！

ここに嫁いでよかったと思ってもらえるかな？

前オーナーとは違う色に染めたくて（笑
投資しても見返りは無いんですが、自己満足で気持ちよく乗りたいですね(^_^)b

出来の悪い子ほど、可愛いとか。。。
手放す決心が出来るか正直自信がありませんf^_^;
自動車税も、割増になっちゃうから維持は難しいだろうなぁ(-.-;)
T・CIOZER
2011年5月16日 22:46
　こんばんは。点火系チューン、いやぁ～、懐かしいです。プラグコードを純正から社外品に変えたときの、エンジンルームの華やかさ。自分も遠い昔（？）、感動を憶えたことがあります。
　プラグ、プラグコードときたら、ＩＧコイルを強化してＣＤＩ（ＭＤＩ？）を組込めば完璧？
コメントへの返答
2011年5月17日 12:26
こんにちは！

２０年以上ディーゼルだったので、小さなガソリンエンジンは、青春の記憶（笑
ワクワクしていじってました。

デスビューキャップにローター見当たらなくてビックリでしたf^_^;

永井の、ウルトラ？。。。。やめときます。
嵌っちゃうと後が怖い。。

秋と津
2011年5月17日 23:17
YEBISUTAROさん
こんばんは♪

>２年半程しか乗らないなのに、長寿命（１０万キロ？）のプラグの必要は無いんじゃないかしら
(-"-;)

そんなことありませんよ
秋にはその気持ち分かりますよ・・・
コメントへの返答
2011年5月18日 4:05
おはようございます！

初マイカーのカローラはT型エンジンでOHV、８バルブでした。
カレットはDOHCの１６バルブ。。。

秋さんが乗っていたレビンは、DOHCの２T-G型エンジンだったでしょうか？
ソレックスのツインキャブが憧れで。。。

ちょっと、懐古的にワクワクしています。


   

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