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　R50テラノのボディカラーというと、前期型はスポーティーブラックツートン、後期型はホワイトパールがイメージカラー。街で見るR50テラノの大半がこのボディカラーだったという気がします。後は、前期型だとシルバーとホワイトパール、後期型はブラックを見るといった感じだと思います。
　事実、自分が乗っていたR50テラノもホワイトパールでした。
　カタログを見直すと、そういえばこういったボディカラーもあったなと再認識しました（笑）

本日は休みでしたが、所用の為朝早くから名古屋に出かけてきました。用事が思ったより早く済んだので、日進市の高原書店に立ち寄り、昔乗っていたＲ５０テラノの持っていなかったカタログを購入してきました。
以前から持っているＺＤ３０搭載モデルのカタログと新車解説書と一緒に撮影してみました。
国内では販売中止となっていますが、パスファインダーとして海外では販売が継続されいますし、車名だけならダットサンブランドで復活する予定ですから、国内でパスファインダーがテラノとして販売されないかなと思います。魅力的なモデルですし、サイズも日本国内ではちょうど良いサイズだと思うのですが・・・。

かつての相棒であるＲ５０テラノ。
自分が持っているカタログ等は写真に写っているカタログ二冊と新型車解説書のみ。サファリに比べると少ないかな(笑)

例年に比べたら雪が少ないなと感じる日々ですが、皆さんの御住まいの地域はどうでしょうか？
今日は久しぶりの休みでしたので、妻と名古屋に出かけたついでに高原書店へ。ネットでチェックをしていたかつての相棒、Ｒ５０テラノの新型車解説書を購入してきました。
改めて手に入れて読み直しましたが、良く出来た車だなと再認識しました。

今日は時間があったので、車関係の書籍やカタログを読んだりしていました。
そこで、今日はテラノについての思い出を書いてみたいと思います。
それまでは、知人から譲り受けたＹ６０サファリに乗っていたので、テラノは初めて自分で購入した、本当の自分のマイカーです。
自分で購入した初めてのマイカーというのが嬉しくて、テラノであちこちに行きました。購入時１万キロでしたが、４年間で１３万キロを走りました。
モノコックとフレームの両方の利点を持つビルトインフレーム構造やオールモード４×４、ＮｅｏＤｉエンジン等、オン・オフ問わずにとても楽しい車でした。
また、テラノといえば宇多田ヒカルさんがＣＭソングを歌っていましたが、テラノに乗り東京まで宇多田ヒカルさんのライブに行ったのもいい思い出です。