リアドア連動　左右独立カーテシ、スカッフプレート

まずこのような回路を書いてみました。

ここの整備手帳でよく見かける、運転席JQ1のNo.36と助手席JP1のNo.53からリアのマイナスを取るやり方はどちらかが開いたら両方点灯してしまいます。

自分はこの配線からリアのフットランプにやったので気づきました。
スカッフのみやってたら気づかなかったでしょう。

んで、それを左右独立で点灯するようにしました。

上の回路図通りにやったところ狙い通りでリアのスカッフプレートは左右独立。
なおかつリアのフットランプはどちらかが開けば両側点灯。

ここがなにげに問題でした。
運転席側ですが、JQ1の36番のところ。
36番の奥からECUにいってるのか36番から出てECUにいってるのかがわかりませんでした。

結果は後者で36番から出てECUにいってました。
まぁ整流ダイオードをつけかえて点灯確認すればいいんですがね。

んで結果。

エーモン（製品No.1555）の整流ダイオードを使うとすると36番の配線を切ってカプラー側に灰色、切って上に行ってる配線には白を。

これで無事左右独立点灯ができました。

とりあえずスカッフとフットライトで確認ができ満足。

あ、ちなみにこの整流ダイオード、意外とお高いです。
１個500円くらいの２本入りでこのやり方をすると１０００円くらいいきます。

オクとかでエーモンのマグネットスイッチが100円とかで出てるので、配送料次第じゃそっちを使ったほうが簡単でわかりやすいしいいかもしれません。


今はリアスカッフの到着待ちなので到着したらそっちを着手していこうかと思います。
もうすでにリアの左右ドア内への配線はすんでありますので。
あとは穴あけてぶちこむだけ♪

---追記---
跡で気づいたのですが、この赤丸のダイオードってもしかして必要ない？？

スカッフを光らせるのはドアが開いたときだけで、別にウェルカム連動とかにするならわかるけど、用途は一個だけなのでもしかしていらなかったですか？

誰かわかる方教えてください。