メカキチの愛車 [トヨタエスティマ]

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パーツレビュー

2009年10月24日

PIVOT 3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE

Item: THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE
Rating: 5
Author: メカキチ

評価：: 5

出足が良くなるとディーラーで勧められて、納車後即取り付けました。
アクセル開度を調節する装置ですので、アクセルを踏み込む量を調節すればよいだけの事なんですがｗ

踏み込む量が少しで大きく加速するのは、体感的に馬力アップした感じがしますね＾＾

エコモード５にすれば、Snowモードとして使えるかなｗ
積雪時にエコ５使ってみました。発進楽ですヽ(*´∀｀)ﾉ
後、エコ５だと踏み込まないと速度出ないので安全運転にもｗ
積雪時に普段以上に踏み込む勇気ありませんから(；・∀・)

メーカーの設定した情報を読み取ると・・・
SPモードは
①踏み込みに対し多めにスロットルが開く
②踏み込み40％付近以下、ノーマルより過敏にアクセルが反応
③踏み込み40％付近以上、ノーマルよりもだるくアクセルが反応

ECOモードは
①踏み込みに対し少なめにスロットルが開く
②踏み込み30％付近以下、ノーマルよりだるくアクセルが反応
③踏み込み30％付近以上、ノーマルより過敏にアクセルが反応

各モードの数値が大きいほどその挙動が顕著に分かるようになる

まあ、アクセル開度40/30%以上で常時運転するシーンなんてまずありませんから、SPモードは過敏、ECOモードはだるいといった実感しかありませんがヽ(ー_ー )ノ

燃費については、数Km程度チョコ乗りが大半でアイドリング多目の運転パターンなので、この装置での改善は期待していませんｗ（アイドリング止めないと伸びない）
なので、出足の軽快感を求めて、SP1～3を愛用しています。
SP5以上は、渋滞時などで踏み込み調整が疲れますorz

新商品出てました

FLAT　29,130円　コントローラ部が薄くなりボタンがアルミで高級感UP＆お値段UPｗ

COMPACT　23,880円　コントローラ部と本体が一体となり、SP7～ECO5の設定値見直し＆コストダウン(￣△￣;)

私が買う前には発売されていたのか・・・orz
COMPACTの乗り味が気になるな(ーー;)

関連情報URL：pivotjp.com/product/thf_c/lineup.html