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ご存知の方も多いと思いますが、今度のゴルフ７からシャーシは、ＭＱＢと言われるモジュールシャーシが採用されています。これは、主要コンポーネントをポロからパサートまで共用するというもので（当然アウディも）、それだけなら普通ですが、シャーシ（ボディー）自体もモジュール化するという画期的なものです。うちの会社は現行コンポーネントに部品を供給していますが、ＭＱＢにも供給を開始し始めました。その部品のある部分の寸法公差は、従来品の半分の公差！　それが故に量産は不可能と思われ、最終的にＶＷのＷｏｌｆｓｂｕｒｇ本社に出向いて直接交渉を行いましたが、結局ＶＷは一歩も譲らす、うちで対応することに・・・。裏を返せば、それだけ今度のＭＱＢに対するＶＷの技術的挑戦と、意欲がうかがえます。さすがＶＷ。妥協を許しません。よって今度のＭＱＢは、きっといい車になっていると思います。ちなみに日本国内メーカーにも同じ部品を供給していますが、そこまで厳しく管理しているメーカーはありません。日本車メーカーと、ドイツ車メーカーの考え方の違いを思い知りました。

写真は、Ｗｏｌｆｓｂｕｒｇ駅から見えるＶＷ本社工場です。たたずまいが、なんだか荘厳で、ドイツな感じです。

出張ついでに、聖地ニュルブルクリンクへ行ってきました。北コース（旧コース）を走ろうと思いましたが、当日は日産のテスト日で走れませんでした。しかしオーバー300km/hで走るGT-Rは見れました。
政府が施設に何百億円という投資を行ったにもかかわらず、ニュルは破産してしまいましたが、この先どうなるのでしょうか？



すんごい風切り音を立てて疾走するGT-R。近くで見てて、怖かったです。



近くのホテルは911だらけ。1台だけGT-Rを見ました。



DVDやゲームでおなじみの、直線路ドッティンガーホッヘの右手に見えるお城。近くで見ると、小っちゃくて汚かった。



最近では、テストで中国車メーカーも来るようになったニュル。世界中の自動車開発には不可欠な、このコース。無くならないでね。