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2009年11月25日

車検

車検 ロイヤルの車検が26日にせまって、昨日日産にて見積もりしてもらいました。見積り額は・・・・・26万！！！
15万ぐらいで収まるかな～っと思っていたのですが、距離が21万越えなのでタイベルとウーポンの交換をコロッと忘れてました。

で、車を診てもらったところエンジンのオイル漏れを指摘されました。勢いがあれば「エンジン載せ換えだな」と言いたい所ですが不況なので、ボルトの増し締めでなんとかしてもらう事になりました。

車検内容は大体ですが以下の通りです。

マッハプロ車検
ATF交換
タイベル＆ウォータポンプ＆テンショナー交換
プラグ交換


床剥ぐってプラグまで交換するのでヤフオクでNGKのプラグコードを落札しました。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/25 16:30:03

   

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この記事へのコメント

9205
2009年11月25日 19:55
こんばんはっヽ(´ー｀)ノ
来年の３月にうちのロイヤルも車検なんですが、
８万キロで未交換のタイベルと一緒にウォーポン交換を考えてますリサイクル
＋αで何かあると思うから、自分も２０万オーバーは覚悟しなくちゃですね冷や汗
日々節約しなきゃ・・・
コメントへの返答
2009年11月25日 23:17
+αはできればエンジンマウントの交換がお勧めです。あと余裕があれば、Fロアアームバーのテンションロッドブッシュとリヤの板バネの前後ブッシュを交換すると乗り心地が格段に良くなりますよ
Kaffy
2009年11月25日 21:10
ちょっと固めのオイルを入れると良いですよ。イタ車は2ストの様にオイル消費がすごいんです。特にヴィンテージカーなどに使われる100％鉱物油が良いですよ。お薦めはブラッドペンですが、どうですか？
コメントへの返答
2009年11月25日 23:14
ググってみましたが高いオイルですねぇ。さすがに高級オイルは使えないので今回はシリンダーブロックのボルト増し締めと日産の添加剤に期待です。
Mansyo
2009年11月25日 23:19
なかなかかかりますねぇ。

ウチのセラは今年20万km超えてからの車検でしたが、
今までも車検ごとに色々とやってたので、
リアのベアリングがダメという意外は大丈夫でした。

んで、ベアリング関連だけ替えるのとドラム丸ごと
替えるのとあんまり金額差が無かったので、
ドラムを新品にしてしまいました。
コメントへの返答
2009年11月25日 23:48
セラは維持費が安くて良かったです。ホーミーに乗り換えてからは乗車定員・室内空間（これは4倍ぐらいか？）・維持費は2倍になりましたね。ちなみに燃費は半分になりましたが（笑

子供が自立したらセラ復活させたいですね

   

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