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イイね!
2009年12月23日

車検進捗状況(最終段階)

車検進捗状況(最終段階) 昨日ディーラーに行ってきたら・・・まだリフトの上で浮いてました(泣

状況を聞くとエンジンもかかり、車検も通っていたのですが、試走の段階で停車→発進時に変な息継ぎがあって、その原因を3人がかりで1日かけて探してたそうです。
実はこの現象は以前にも頻繁に発生していて、インジェクションのコネクター接触不良や詰まりなど燃料関係や点火系統の不良を疑っていたのですが、なんと原因はエンジンとエアフロ間のホースの亀裂という事が判明しました。
結果としては、加速時にエンジンが動くとホースの亀裂から、エアフロ信号以上の空気を吸ってしまい空燃費が変わって失火、回転が下がると亀裂が無くなり再加速というわけです。

場所はエンジンルームと吸気BOXの間のじゃばら状のL字形の部品です。亀裂はじゃばらが広がっている方ではなく縮まっている方です。なのでエンジンが大きく動いた時にしかその亀裂部分が見えなかったので発見までに時間がかかったそうです。

このような症状の方は一度点検してみると良いかもしれません。特にエンジンマウントを交換していない人はエンジンの動きも大きいのでこのような事が発生する可能性があると思われます。

ちなみに車が帰ってくるのは部品入荷が26日なので27の夕方か、28日になるそうです。クリスマスはロイヤル無しが決定してしまいました(泣
ブログ一覧 | 車検 | 日記
Posted at 2009/12/23 09:37:51

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この記事へのコメント

2009年12月24日 16:34
こんちは~ヽ(´ー`)ノ
なんとか年越し入院は避けられそうですねレンチ
不調の原因特定は、やはり経験がモノを言うんですかねぇ猫2
同じE24乗りの方々の経験が自分のメモ帳の肥やしです(笑)
コメントへの返答
2009年12月24日 21:35
なんとか週明けには帰ってくるということで一安心です。初詣はロイヤルで行けそうです。

不調原因の特定はディーラーや整備工場の経験も大切ですが、自分はオーナーの愛車に対する思いも大事だと思っています。
後はくにんこ☆92さんも言われてる通り、良き仲間でしょうね。自分の知識がお役に立てるなら何でも出しますので些細な事でも質問してくださいね。
と、言っても自分の知識も知れてるんですけどね(苦笑
2009年12月25日 9:59
おはよう~ヽ(´ー`)ノ

鼻うどんさん含め、多くの方々の知識・経験・体験を糧に、出来る範囲で自分で手を掛けてやりたいなと思ってますレンチ
(金銭的な要因が大きいですががま口財布)
仕事でホーミーに乗ってますが、日常点検+αが出来る程度の知識しか無いから、
「○○が悪いと思うんだけど」っていう会話になる前に、違和感&不具合⇒即修理に出す⇒結果、自分の知識にはなってないんですよねげっそり
ただ、会社の軽整備スペースが空いてれば「自己責任」で工具等使えるんで、これを使わない手はないなとウッシッシ

まぁ「自己責任」て簡単にいっても、動く鉄の塊に素人が手を入れるんだから、軽く考えちゃいけない気もするんですが・・・
コメントへの返答
2009年12月25日 22:18
自分も金銭的な関係で、できるところはなるべく自分でやりたいだけですよ(笑

ただ、若干のE24病にかかっているぐらいかと。
くにんこ☆92さんは関東に近いので、E24のオーナーズクラブにコンタクトをとってみるのも良いと思いますよ。自分の知識もE24のオーナーズクラブの皆さんからのものも沢山ありますし。

とりあえずはFAST導入ですかね?これがあると車検のたびにレストアするぐらいパーツ交換の欲が出ますよ。

自己責任の件は特にブレーキ関係は資格を持った人にしてもらうのが良いでしょうね。車は止まってナンボですから。走る・曲がる事に目が行きがちですが止まらなければ何にもなりませんからね(笑

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