不調の原因

もうE24も、この辺のパーツから見直す必要がありそうですね(^^ゞ


ゴムのパッキン等は大丈夫ですか(^-^)？


僕はヘッドカバーのパッキン、オイルパンのパッキン、エンジンの一番下の方のパッキン等々に悩まされた時期がありました(^^ゞ


パッキンからのオイル漏れのせいで、オルタが逝ってしまった経験もあります(^^ゞ


ですが、オルタを交換する際に、７０Ａ～１１０Ａのオルタに交換しましたね（　´∀｀）

あぁ～懐かしい（　´∀｀）

どもです。

今回の車検でエンジン関係はヘッド側もオイルパンもガスケットは総取替えしたのでしばらくは大丈夫だと思います。

実は自分もオイルポンプからの漏れで下にあったオルタがオイルだらけで逝ってしまった経験があります。あれは急になったのでびっくりしました。

yuki-love☆彡さんにオルタ関係や５穴化の方法をお聞きしたいのですが直メしてもよろしいですか？

こんちはヽ(´ー｀)ノ

年式相応の劣化とはいえ、わかりにくい場所だと原因特定に時間がかかりそうですね
がっつり直せればいいんですが、不具合→修理→不具合→修理・・・の無限ループがいつ来るか心配になってきました

お金貯めねば・・・

腕の良いメカニックにかかるとこのパターンになりやすいです。あと、自分のようなオーナーと知り合いになるとドツボかも（笑

あとは愛着でレストアローン地獄まっしぐらです（爆

ジャバラブだけをアルミ製にしてみるのも面白いかも。

どもです。

ボンネットの中とかなら可能なんですが、1BOXの床下なので、激狭の空間で手を突っ込むのも至難の空間なんですよ（笑

エンジンルームも地面が見えてたセラとかが懐かしいです。今の車は地面が見えません（泣

そうですね。私の車なんてあちこち当たっていて大丈夫なの？って感じです。ちっちゃい車に3.2Lですからね。

パワーウエイトレシオは凄そうですね！ほとんどアクセル踏まなくても走るんでしょうね。

自分もエンジン的には3.3Lまで設定があるので将来的には載せてみたいですね