アクセルポジションセンサー　交換方法...🤔

26セレナ等ではリコールも出ていた
アクセルポジションセンサー。

私のセレナには該当してませんが
ほんと、たまに停車時からアクセル
踏むと、セレナが「ん？踏んだ？」
みたいな事になってました(笑)

たぶん半径2～5キロの運転、買物
メインで、はや7年...😅
ストップ＆ゴーばかりの環境で、
センサーの、その部分だけ擦れた？
劣化してるのかな...(;'∀')みたいな

前回、アクセルポジションセンサーの
カプラー部だけ接点復活剤吹きたい
と思いチャレンジしましたがカプラー
固くて外せず断念。

直るわきゃ無いのにペダルと取付部
にアルミテープ貼って終わらせ
ました🤣基本、壊れるのはセンサー
ですのでアルミテープで直る、改善
は無いですが、現在までアクセルの
無反応が出てないのも面白い(^^ゞ

カプラー外すのですが、この段階で
外れないなら無理しないで後から
外しましょう。カプラーのロック
押して外すだけですが作業スペース
が狭いので飛ばしてもOK

センサーはアクセルペダルと一体です

ボルト2本で固定されてます。
10ミリのラチェットで外しました。

ボルト2本とペダル側の突起で
固定されている感じです。

プランプラン状態でカプラーを
外すと楽に外せました🥳

アッシーとしてはこんな感じ。
アクセルポジションセンサーは
これを丸ごと交換と言うことですね。

アルミテープは見ないでください

原因はセンサーのはずなのに
カプラー部にコンタクトスプレー
してしまう( ´艸｀)

車両側もウエスでカバーしてシュッ
としておきました(笑)

この突起部分を車体側に合わせて
ボルト2本で固定されるという感じ。

カンタンですよ！
全部、つぎ込んでるからです(笑)

カプラー付けてからボルト固定が
良いかと思います。

こんな感じで交換できます。

今回カプラー外して次回の交換の
予行演習みたいなものですが
再取り付け後も普通に走るので
TAS学習などしてません。

今、思ったが素人判断でアクセル
ポジションセンサーが悪いんだろな
と思いましたが、OBD診断機接続
したらイッパツで原因分かるじゃん
と思った...(;'∀')