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イイね!
2009年10月25日

貧乏チューン??

貧乏チューン?? 車に金をあまり掛けられないので貧乏プチチューンをやってみました。
純正エキマニ改といったところです。

エキマニを取り外し、細かくバラし、後はとにかくフランジのポート部分をひたすら削るべし!!
写真の上の穴の様に全ての穴を滑らかにしていきます。


スバル純正は3分割になるのですが精度がめちゃくちゃでとても排気効率が考えられているとは思えん作りです。それを適正に近づけるのが今回の目的。

社外品を買っちゃえば話しは早いのですが・・・。先立つものが無いもので・・・。

非常に疲れました・・・・・・・。





ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/10/25 22:41:33

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この記事へのコメント

2009年10月25日 23:36
うわー!

根気のいる作業っすね!!

しかし、これに近い社外やショップに加工を頼むとメチャメチャ¥\\\\しますもんね^^;

お疲れ様です。

装着後のインプレッション楽しみにしてます。
コメントへの返答
2009年10月27日 19:26
比較的エキマニの外しやすい水平対向EGなのでやってみました。

ショップだと相場は3諭吉といったところです。

バラしてみると純正って結構雑な作りなのでびっくりでした。
2009年10月26日 15:00
次はダ●ソーチューンですか?^^

しかし、そーゆーの好きだね~
コメントへの返答
2009年10月27日 19:27
いやいや、これは正統なチューンだってば!!

確かにダイ●ーチューンも好きですが^^
2009年10月26日 17:29
決して真似できない…いや、してはいけない気がする…
((((((^_^;)
コメントへの返答
2009年10月27日 19:32
しかし、あなたはもうすでに手遅れな状況に陥っています。車イジリの楽しさを知ってしまったしネ。

嗚呼、車貧乏一直線!!!^^
2009年10月27日 20:39
こんばんは。
すごーい!\(◎o◎)/

EPもできますかね?
コメントへの返答
2009年10月28日 18:46
水平対向EGだとタービン周りのボルトを外す必要が無いので比較的楽なのですが直4横置きEGだとエキマニを外すのは難儀かも・・・。

どんな車でも出来るので検討してみては??

でも大変!!
2009年11月20日 6:59
おはようございます。

始めまして。エキマにの入口の面取りですねうれしい顔。エンジン出口とエキマニ入口が合っていませんので、かなり有効かと。

フロントパイプなんか酷いものです。半分蓋されてますからバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)
コメントへの返答
2009年11月20日 22:53
はじめまして。

実はエキマニの入口の面取りだけではないのですよ~。純正は3分割なのですがそれぞれの接合部がいい加減な造りで呆れました。センターと右バンクの接合部はかなり削りましたよ。

では。

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