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年末という事もあり色々とハードな状況でしたがピースケ親分に誘われたのでOSL4輪ジムか～な！？最終戦に参加してみました。

周回走行（コース状況の確認）～1本目、2本目といった進行でしたが、初めてという事もあり色々と戸惑ってしまいました。他車と一緒にコースを走るという経験があまり無いので周回走行はどんな感じなんだろう？と前の車について行って様子を見ながら走りました。数週すると自分の後ろの車がメチャクチャ煽ってきます！もし自分がスピンしたりコース上でトラブルが起きたりして速度が落ちれば間違いなく事故が起きると思われる位の車間です。もうビタビタです。でも後ろのドライバーはその様な状況が発生しても避けられる腕の持ち主なのでしょう。あまりにも車間が近すぎて抜かさせる事も自分の腕では難しく、どのタイミングで抜かさせればいいのかも分からず何とか抜かしてもらう事に成功しました。自分の様に初めての桶川で慣れておらず、抜かさせる技術が低い者にとっては危険以外何も感じる事の出来ない走行時間でした。
事故が起きずに本当に良かったと思います。ブリーフィングではレースではなくジムカーナをやりましょうって言ってた様な気がしますがね。自分はジムカーナをやりに来たんですが・・・。
走行後、数名の方が「あれは危ないよね！」って言っていたので外から見ても危険な状況だったのでしょう。まあ、自分に速い後続車が来たら速やかに抜かさせる技術があれば全く問題が無かったのでしょうけど。

そんな感じで周回走行が無事に終わり、コースが発表されました。やはりというか聞いていた通りというかターンだけでなく色々なトコロが厳しいコースでした。コースオープンして必死に歩きましたが覚えるだけで精一杯で攻略なんて考えてられない慣熟歩行となってしまいました。

一本目、ゼッケン３という事もあり慌ただしく並び、スタートした瞬間に
「終わった・・・」
トラクションコントロール切り忘れｗｗｗ
からの動揺→ミスコース・・・。何やってんだか・・・。
（86BRZ乗りの方、トラコン切り忘れ防止の良い方法があれば教えて下さい）


後が無いWMCは絶対に避けたい2本目。


ミスをしながらもPTも無く何とかタイムを残しました。

結果、ビギナークラス3位でした。

今年最後の走行でまあまあの結果だったので調子に乗って来年もクラス変えて参加してみようかな、と思いたいのですが、周回走行の件もあるのでもう少し考える事にします。


皆様、お疲れ様でした。