秒殺トレーニング

秒殺トレーニングに参加しました。
今回は足回りを交換して初の走行だったので、慣れる＆セッティングを中心に行いました。（後、人間のリハビリ・・・）
減衰力調整しーの、車高調整しーの、と色々試せたので収穫のある一日でした。体力的にきつかったけど・・・。
足回りの感想としては、この車高調すげーよ！！！です。マジ唸る車高調です。（乗り心地も含めて）

インプレとしては
①ピロアッパーなのでキャンバーが純正よりもつけられるので２速のコーナー等でタイヤが使える。
②４輪がしっかり接地するのでトラクションが抜けない（今回の定常円で若干抜けたくらい）情けない３輪走行にならないのは凄く楽
③しっかり接地することにより純正シュアトラックデフが仕事をする→２７０怒ターン位ならアクセルコントロールで回せる（今までは勢い＆空気圧３㌔で強引に回していた）
④リアがすっぽ抜けないので変なオーバーステアが出ない
⑤全体的に運転が凄く楽になった

反省点
①自家製セミスリックタイヤが問題外（タイヤ買えって）
②サイドターンの進入が速過ぎ→今まで勢いで回していたので変な癖が付いてる＾＾；
③人間のメモリ不足＾＾；
④人間の体力不足＾＾；
⑤２速のコーナーがスゲー遅い
⑥言ってしまえば要修行


http://www.youtube.com/watch?v=iuQZtF5RgDs　　←ご意見ドウゾ。





色々ありましたが皆さんお疲れ様でした～。