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炎天下の中、死にそうになりながら交換しました。

やっぱりタイヤは横から見て厚みがないとね（笑）

さて、走りはどんな感じでしょうか・・・？？

超有名ブランドのエンケイのホイールです。


ヌバル？？？


トヨタ？？？

要修行中のため少しでも車に慣れたいのでＦＳＷでの秒殺トレーニングに参加しました。
今回は大五郎さんとご一緒できたので楽しい一日でした。

久しぶりに会ったNさんもいつもと変わらずタメになるアドバイス（口撃？）等していただき、非常に楽しく練習ができたと思います。







パターン練習を繰り返すうちに何となく乗れてきた感がありましたが、速い人に乗ってもらうとマダマダだなと・・・（笑）

講師の方に横乗りしてもらったところ
自分で線を引いてしまっていて限界を（低いレベルで）決めてしまっているのが良くない。もっとこの車だったら速く走れるよ！
とアドバイスをいただき、運転してもらったところアッサリと自分のベストの１秒以上速いタイムを出されました。操作の正確さ、ライン取りの正確さ、とにかく得るモノが多かったです。
特に自分で限界と決めてしまっていたスピードより遥かに速いスピードでのコーナーリングには脱帽でした。そのためギアの選択も変わってきます。マネをしてみましたが所詮付け焼刃で操作はボロボロでした（笑）まだまだ修行が必要ですね。
車のせいにする前に自分の腕を上げろと非常に遠まわしにありがたいアドバイスをいただきました。
速い人が乗るとノーマルでも速いし、このままでもまだまだ楽しめそうなのでしばらくこのまま乗ろうと思います（多分）

次回Ｇ６清里に今日の練習が生かせればと思います。



皆さんお疲れ様でした。

路面状況も完全ドライで非常に良い状態で色々アドバイスを受けながら
非常に楽しく走れましたが・・・

あまりにも乗れていない・・・

もっと走り込まないとダメですね・・・。
自分のダメップリにちょっとビックリでした。
要修行ですな。

Ｓ２太郎師匠、色々アドバイスありがとうございました。

色々絡んでくれた皆様、ありがとうございました＆お疲れ様でした。

４/６の富士の悪夢から立ち直るべく、浅間台までドライブに行ってきました。
今回は大五郎さん、ＢＲＺのＴさんと予定を合わせることが出来たのでボッチにはならず走行ができました。というか、平日だったので午前中は４台でした。午後になって増えたもののホトンド貸切状態でした。

今回は純正タイヤで走行をしました。コレが大正解で非常に楽しく走れました。ノーマルの86にベストな感じです。流石ミシュラン。少しだけミシュラン党になりました。はっきり言ってノーマルで楽しむならこのタイヤでいいやん！！と言うくらいノーマルとのバランスが良いです。
コーナー途中で急にアンダーオーバーは出ないしスタートのホイールスピンも少ないし、このタイヤなら今後悪夢を見ないで澄みそうです。
フォレスターからのお下がりのSS５９５は車検＆転がし用に降格です。ローグリップ感が凄まじいので自分の様なアクセルワークヘタクソ君には使いこなせないので・・・。

午前中はTさんの車を運転させてもらいノーマルとの違いを堪能しました（笑）
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はっきりいって完全に別物！！！
同じなのは非力なエンジンパワー位です。
とにかく安定感が違います。
Tさんはノーマルでジムカーナを走った事が無いとの事でノーマルの限界の低さに驚いていました。
でも、もう少しノーマルで乗って練習した方が巧くなるかも・・・とも言っていました。自分も同感です。

午後になって車にも慣れ、少しはマトモに走れる様になったかな～と。
午前はいかにオジサンに怒られない様にドリフトをするかで頭がいっぱいでしたが（笑）午後はジムカーナっぽくはしりました。
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何本走ったか判らない位の猿練で何となく車の動きが判ってきた感じです。これで悪夢を見る事が無くなれば良いなと思います。

大五郎さん、Tさん、お疲れ様でした＆撮影ありがとうございました。
また走りに行きましょう。

しかーし、帰りの都内の高速が・・・

オバマ大統領来日で非常に混んでました・・・。



後、高速の値上げが非常にムカつきますな！！
高速道路無料化は何処行った？？？？？