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車高調取り付け後に色々と遊んでみました。アライメント調整前＆片減りしても惜しくない古タイヤの為、車高やキャンバーをいじりフィーリングの違いを確認したり、減衰力調整を試したり等など。
車高が下がると車がカッコ良くみえますね～♪（自画自賛）

あんな事やこんな事を試しに久々に深夜の山奥の出向きました＾＾；；；

色々やってなんとなく分かってきた感じなので早く富士のジムカーナコースで走ってみたいですね～。

乗り心地に関しては一番弱い減衰力にすると純正よりも乗り心地が良いので家族もOKです♪
友達に運転してもらい自分は助手席で確認しましたが前１０キロ後ろ９キロのバネにも関わらず乗り心地が良いのにはビックリ！！

純正は初期はゴツゴツ、攻めて行くと鬼のようなスーパーロール＆３輪走行＆トラクション抜けまくりと、全くジムカーナに向いていない等不満だらけだったので改めてお金を掛けた甲斐があったなぁと実感。
純正はあくまでもスポーティ風、無理な走りはしないでね、という事か・・・（笑）
シートといいブレーキといいLSDといい、スポーティ風では無くもう少しまともな走れるパーツを付けておくれよといった感じですな。

と、いう事でもう少ししたら走りに行くので皆様宜しくお願いします。