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LSDの慣らしの為に近場のロングドライブ（変な言葉だ・・・）に行きました。

自宅→西湘BP→箱根新道→御殿場→富士五湖→沼津→三津→戸田→土肥→南伊豆→下田→伊豆スカイライン→箱根新道→西湘BP→自宅

という約４６０キロの旅でした。

各地で富士の湧き水や桃、もろこし等を順調にゲットしたり足湯で休憩しながらのドライブでした。道中の７０％位がワインディングだった事もありかなりのハイペースで走れ中々楽しめました。


で、LSDの効果はというと・・・

コソっと１８０°ターンと３６０°ターンをやってみましたが・・・

メチャクチャ楽です！！！
今まで３６０°は勢い＆気合＆空気圧パンパン＆アクセルべた踏みで何とか回していたのですが（それでも２７０°が限界）ハーフスロットルで簡単に回りました。アクセルワークに注意しないと回り過ぎてしまう感じです。（一回づつしかやってないので次回の富士で色々試したいと思います）

でも、

①サイドターンでリアが出せないと全然ダメかも・・・
②FRならアクセルだけで回せるのですが４駆だとサイド併用じゃないとキツイかも・・・
③車庫入れの時もラインを考えないとキツイ場合がある・・・

等、慣れが必要な感じもします。車もクセのある車になりますし・・・。

雑誌等では付ければ速くなるような表現をしていますが状態を理解し考えて走らないと場合によってはただの抵抗にしかなりません。必要性を感じてから導入するパーツかもしれませんね。
自分の場合は無くて悔しい思いを散々してきたのでコレでやっと憂さ晴らしが出来そうです。


コレでやっと戦闘力がインプレッサ（not STI　要するにGDAとか）のノーマルに近づきました。
何とか勝負になりそうな気がするかも・・・。

ゴチャゴチャ書きましたが

LSDを入れるとメッチャ楽しくなります！！


車を楽しく、速くしたいなら迷わずLSD！！

男は（女も）黙ってLSD！！

悩んだらLSD！！

街乗りだけならいらないけどネ



では。

本日、無事退院しました。

家まで走った感じとして・・・

今時のLSDは一昔前の物より異音がしない（のかな？？）
MZ改RS仕様？？という組み方をしてもらいかなりジムカーナ仕様に振ったのですが結構静かなのでビックリです。走っていてバキっという派手な音はしませんでした（雨だったからか？？）

次回の休みは慣らしの旅に出る予定です。



では。

アレの取り付けのために本日入院しました。