te-2のブログ一覧

10月14日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！


16年だって！(´ﾟдﾟ｀)www

最初のみん友さんたち、今何してんだろなー(^_^;)
まだお付き合いのある方々にはホントありがたく感謝しております♪(^^)

この1年のみんカラの思い出を振り返れですと！？

いやー今年はホント散々。
あの時の謎の腹痛が今も原因不明のまま半年以上も続いてるなんて(^_^;)w
お医者さんも原因不明で頭抱えてるし、年内の回復はちょっと見込めそうにないですかねー。
なんか不幸も続いてるし。(*´Д｀)w

でも今年は、久しぶりにたくさんの人と会えて風呂も入れたし泊まりにも行けたしなんで、そこは結構ありがたかったなー。
楽しかった♪
ホントみんカラ万歳って感じ。

まぁみんカラも細く長くこのまま続けていこうと思いますので、みん友の皆さま末永くお付き合いのほどよろしくお願いいたします(*´∀｀)♪

ではまたお会いしましょーね！！

今回はバイクのヘルメットの話。

なんとなく私みたいなメガネはジェットヘルメットあったら便利かなーとか思ってたところ、何気に眺めてたメルカリで試着してサイズが合わなかった人のほぼ新品をゲット。
値引き交渉でAmazonより2500円安、２りんかんより1万円安で購入できたものの、その分カラーは希望のものではない味気ないマットブラック。

そこでせっかくなのでとヘルメットに家庭用プリンターの自作でステッカーチューンｗを施してみた。

まずは適当にデザイン。
家庭用プリンターでは大それたデザインは無理なので、ワンポイント程度のデザインをあれこれ考え、普通紙に印刷してセロテープで張り付けて大体のデザインや配置を検討。



次に市販ステッカー用紙にワンポイントをまとめて印刷して貼り付け用のステッカーを印刷。



仮付けしてた位置をパーツクリーナーで脱脂して、それぞれのステッカーを張り付けて完成。



実際作ってみるとやはり球面に伸縮性のないステッカーを張り付けるのは簡単ではなく、パーソナルマークと「0-1DOLLAR」部分等の大きなステッカーは皺が寄って浮きが出る。(;^ω^)
そこから雨が染み込んだり風が流れ込むとすぐ痛むから寿命は短そう。
まぁお遊びでやってるので剥がれたら剥がれたで、また何か今度は別の小さめのデザインを考えようｗｗ

で、まぁ出来上がってしばらくしてから落ち着いて改めて見てみると、ちょっと中二病全開感あって痛々しい。（爆
ヘルメットで「AIR INTAKE」って何やねん？とか恥ずかしさも強く感じるけど、まぁせっかく作ったし当面はこれで痛々しさを忍んで被ることにしましょうかね、と。ｗｗ

追伸。
頭頂部ベンチレーション横に貼った「AIR INTAKE」の片方は、大阪神戸間を走行中に敢え無く剥がれ落ちましたｗ
やはりこの位置は風が強く当たるんだなぁ。
片方剥がれたので、仕方ないからもう片方も剝がしましたｗｗ(*´з`)

9月9日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

この写真と同じ写真、バイクでも撮りたいと思って同じメーカーのカメラで同じように設定して同じように撮っても、全然同じように満足に撮れない。
写真ってホント難しい(*´Д｀)ww


＞＞愛車プロフィールはこちら

8月23日に納車されてから500㎞程乗りましたので、取り急ぎご報告。

KAWASAKI Z125Proを売却したのは先に報告した通りですが、その代替として、YAMAHA MT-25 2022年式に乗り換えました。
1987年に購入したKAWASAKI GPZ250R以来の250㏄バイクです。

乗り換えた理由は至極簡単で、自動車専用道路に乗れないから。
それは鼻っから分かっていたことで私の中では全然OKなことだったのですが、今春に叔父が亡くなり親戚回りの機会が突然増えました。
この状況はしばらく続きそうなのですが、問題は叔父の家の場所です。
叔父の家は兵庫県にあるのですが、しばらく訪れない間に周囲が観光地化し、今となっては観光スポットのど真ん中となってしまいました。
そのためクルマで行くと置き場所がない、さりとてバイクで行くには自動車道を通らないととんでもなく遠回りになるという困った状況に。

先日など親戚の車に同乗させてもらうために、いったん京都までクルマで行きそこから同乗で兵庫県、帰りは京都まで戻ってから大阪の自宅に戻るというとても面倒くさいルートを取る羽目になってしまいました。

その帰り道、親戚の車の中でバイクを買い替えることを心に決めました。(;^ω^)ｗ

Z125Proは大変気に入っていたのでとても残念なのですが、ちょうど3年乗って自賠責の更新とメンテに結構お金がかかる、そしてZ125Proが比較的良い値段で売却できそうということで、それならいっそ少しお金を足して中古の250を買うことにした、というわけです。

んで、もちろん買うならKAWASAKIのZ250とずっと思っていたのですが、ある日ふと「そういえばバイク国内4社の内、これまでYAMAHAだけ乗ったことないぞ」と思い至りました。
元々私はレプリカ、カウル付きスーパースポーツには興味が惹かれない人間だったので、Z250の対抗馬と言うことでMT-25を購入することにしたわけです。

色はYAMAHA党にはおなじみのヤマハブルー。これはぶっちゃけ適当な中古がこの色だっただけで、特にこだわりはありません(*´з`)（爆
しかし手に入れてしまえばこの色がイチバン好みになるもんですねｗｗ。

そんなわけで当面はこのバイクで親戚回りすることになりそうです。
とはいえ、もうちょっと涼しくなってくれないとさすがに厳しいのですが。

そんなわけで、これからもよろしくお願いいたします。m(__)m

みんカラブログの書き方すっかり忘れてるぞ。(-_-;)

本日は #バイクの日 とのことですのでご報告です。
故あってZ125がドナドナされて行きました。
3年間とても楽しかった。
ホントにありがとう。
次も良いオーナーさんに恵まれるといいね。(^^)/

さて9月で3年、約1万キロ余り乗った2021年式カワサキZ125PROですが、売却するにあたり複数の買取り企業に査定をお願いしました。
以下の5件です。

1．関西圏に複数店舗を持つZ125の購入バイク店
2．大阪市内に複数店舗を展開する地元バイク店
3．男爵商売の日本全域に展開する中古バイク売買チェーン
4．価値あるネット完結のバイク一括査定サービス
5．王様商売のCMで有名なバイク買取り一大チェーン

結果
1．購入店舗
下取りでも買取りでも18万円
但し他の最高額を提示し新たにバイクを購入するのであれば、まだ交渉の余地はあったように思います。

2．地元バイク屋さん
大体16～18万円
曖昧な金額なのは恐らく下取りか買取りか等で変動すると思われます。

3．男爵中古バイクチェーン
買取り18.5万円下取り20万円
さすが査定の手際も良く納得のいく金額を提示してくれます。まぁお店に寄るのかもしれませんが。。(;^ω^)

4．価値あるネット一括査定サービス
買取り20.6万円
かなり細かく写真やバイクの情報の提示を求められて面倒くさいところもありますが、その分誠実な入札が見込めるようです。
実際某バイクディーラーを経営する企業から最高額が付きました。

5．あの王様大手買取りチェーン
さて、例の王様気取りであちこちでCMや広告を打ち出しているあの大手買取りチェーンが上記に比べいくらで提示してきたかと言うと、

9万円でした。ww

5件の中で最初に査定をお願いしたにもかかわらず、額を聞いて早々にお断りしましたが、そこからの話が長いこと。
ただでさえ他が10分くらいで査定が済んでいるところ小1時間近くかかってるのに、その後もだったらいくらなら売ってくれますか？とかがしつこい。
20万円以下なら売らない、といったところ上司らしき人と長々と電話した挙句、他所で高く売れるとよいですね、とお祈り頂いて帰って行かれました。(;^ω^)

ま、ある意味予想していた通りの結果と言えなくもないのですが、色々と勉強になる顛末でした。
勿論この結果がすべてを表しているわけでなく、たまたまのタイミングだったりお店によって違ったりはもちろんあるかと思いますが、皆様の何かしらの参考になれば幸いです(*´з`)♪