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今更ですがzc33s新型スイフトスポーツが出ましたね♪
周囲の「ワークスいいね」とおっしゃってくださってた皆様が口をそろえて「新型いいよ！」「33速いよ♪」とおっしゃっているのを聞いて、少々焦りを感じているte-2でございます。
もうワークスがチヤホヤされる時代は終わったか。早かったー。9月9日に乗り換えて13日の33発表まで4日間だけだったな。（爆ｗｗ

さて、1ヵ月とか言いながら、もう1月半くらい過ぎちゃってるんですけどねｗ。ちょっと前に1ヵ月点検行って来ました。
初月の期間で走った距離は2700㎞。これまでのクルマは大体初月に3000km以上走ってたから、今回はずいぶんとおとなしくなったかなーと。私ももう年老いたかｗ。

約1か月半ワークスと過ごし、静岡～大阪を下道で往復したり、古くからのクルマに詳しい友人に乗り比べてもらったりしました。
そんな中で分かったこと、そしてまだ分からないこと、いろいろとあります。

試乗当初、そして購入当初は前車のzc31sスイフトスポーツと変わらないスポーツ感覚！！とか思ってウキウキでしたが、初の大阪往復を走ってみるとやはり軽自動車である分はzc31sには譲りますね。バイパスや一般道、山道までと様々なステージが続く大阪までの往復では、所々でごくちょっとした物足りなさを感じる部分もありました。
とはいえ、レギュラーガソリンの軽自動車でこの楽しさは特筆です。多少の物足りなさはあっても楽しさがスポイルされることはなく、またレカロシート等の恩恵もあって、大阪の往復は想像したような疲れは一切感じることがありませんでした。本当よくできた車です。楽しいです。

だがしかし少々気に入らないところも。。。ｗ

まずリアスポイラー。



見た目の問題だけだけど、車格に比べてもリアのラインから見ても、どう考えてもボリューム不足。
私の嗜好からしてこの手の車にGTウィングは好きではないので、大きな羽を付けることはないと思いますが、このショボいスポイラーは何とかしたい所存ｗ。
後、やっぱタイヤとタイヤハウスの拳1個余裕の隙間も気になるところ。もう少し車高は下げたいけど、せっかくのカヤバの純正サスをもう取っ替えるのはなんか気が引けるという貧乏根性。
そろそろ走行距離も3000㎞になることだし、そのくらい走ったらサスも馴染んで3㎝くらい車高下がってくれないかしら。（爆

個人的には低い位置に配置されたルームミラーも気になるところ。
ただこれはむしろシートが高過ぎるのかなーと。これまでの車歴でスポーツカーを所有したことがないし、今のクルマへの慣れもあるのだろうけど、今のところシートの高さにはそんな違和感は感じてない。
ただ左前方を見るのにいちいち視界の真正面にあって邪魔になるルームミラーのことを考えると、シートポジションは下げた方が良いのか思案中。。。(^-^；

あと一番不要に感じたのがオートライト。
確かにトンネルの出入りを繰り返す地元のバイパスみたいなところは便利だけど、相当に暗くならないとライトが点灯しない。
私個人としては多少でも日が傾いて薄暗くなってきたら、すぐにスモールライトくらいは点けたいタイプ。だけど周囲にそういう車が減ってきたのは、世間の皆様がオートライトに頼り過ぎてるからじゃないかな？とかって疑ってしまう。
オートライト、車に取り付けるならもっと早く点灯するように調整してほしいと思う今日この頃です。

そんな訳でようやく車に体が馴染んできたかな、って頃合いですが、まだまだこの車に慣れてないところも多々あります。今回は慌てず急がず、ゆっくりゆっくりクルマと親しみつつスローなカーライフを楽しんでいこうかなと思ってます。

なので、zc31sに比べてちょっと物足りないくらいのこの車が、今の自分にはピッタリなんですかね。そんな風に感じながらハンドルを握る毎日です♪

もう先週のこととなりましたが10月の7～9日の三連休は富士山の麓、朝霧高原で行われた『It's a beautiful day 〜Camp in 朝霧Jam』に行って来ました。

まずは当日朝、お誘い頂いたチーム「いなかもんだもんで」の皆さんと合流。
実は昨年もお誘い頂いていたのですが、同日に白粋のオフ会を企画していた身だったので泣く泣く断念。その際に「では来年ぜひ♪」とお声をかけて頂いていたので、1年間待ち遠しかった超期待のイベントですｗ。

集合場所近くの朝霧ミルクランドで、まずは私とメンバーのひげさんと最近諸事情で車を買い替えた同士で諸事情ミーティングｗ。



早速会場の「朝霧ジャンボリーオートキャンプ場」へ向かいます。

「朝霧Jam」は毎年10月の連休に富士山をバックに朝霧高原で行われる、いわゆる「野外音楽フェスティバル」です。



「Camp in」の名の如く、参加者のほとんどは会場内でキャンプして音楽を楽しむので、アウトドア好きにはなかなかたまらないイベントです。



そんな訳でアウトドアフリークなメンバーさんたちと3日間ひたすらキャンプ三昧ｗ。

肉焼いたり、



サカナ焼いたり、



有名アーティストの生の音楽をBGMに富士山見上げてボーっとしたり、シャボン玉おっかけたりｗ。



丸3日間、何もかも忘れてひたすら贅沢にのんびり過ごしました。

大自然と戯れながら音楽を楽しむなんてそうそうはできない体験。非日常がとても心地よく楽しい3日間でした♪

お誘い頂きご一緒してくださったみんともさんの皆さんたちに感謝！！

名古屋の金城ふ頭の名港トリトンの橋の下。
以前はフォトスポットや車のドライブスポットとして賑わっていたのに、今は入れなくなってるんですね。



ここですね。この写真撮ったのが多分1年チョイくらい前。

久しぶりに行ってみたら車が1台もいないのでラッキーとばかりカメラを用意し始めた途端に、でっかい音量の放送で「〇〇ー〇〇ナンバーの車、すぐに移動しなさい！」と怒られたました。

で、すごすごと退散。仕方なく埠頭の外れの方でチョコっと写真だけ撮って金城を後にしました。



全く、入場料も園内の飲食もバカ高いだけでさして人気のないテーマパークなんかできたもんだから、色々不便になって困ります。(爆


さて、納車2日目のお話です。

実は今回アルトワークスを購入するにあたり、ディーラー純正のフロアマットにあれだけのお金を出すのもいかがなものかと思い、フロアマットは購入してませんでした。
そんな訳で納車1日目はフロアマット無しで代わりに展示車や試乗車なんかによく置いてある、あの紙を貰って引いてました。

さすがに足元が滑ると危ないので1日目は引き取りと写真撮影だけで車の運転は我慢。

翌10日、納車2日目。どうせ買うならフロアマットも前の車でチョコチョコお世話になったお店のマットを、ってことで浜松のチューニングショップ「アールズ」へ。



「RRP レーシングフロアーマット for アルトワークス」

事前に問い合わせたところ、「デフォルトの縁ステッチは赤だけど、今回受注になるから何色でもいいよ♪」ってことでボディ色に合わせてシルバー系の縁ステッチで注文。
赤いアールズロゴが素敵♪




それからこれまでの車では全て取り付けていたものの、それ程の利用価値は感じられなかったドアバイザーを、煙草を止めた機に今回は試しに取り付け無し。
その浮いたお金で、試乗時から足の置き場に気になっていたのでフットレストを取り付け。

フットレストもアールズさんの「RRP レーシングフットレスト for アルトワークス&アルトRS」



ぶっちゃけただのアルミの棒ってどうなの！？って思ってたけど、これなかなか良いですね♪ｗ
考えてみたらバイクのステップとかだって言ってみればただの棒だし（暴言！！）、意外といい感じで足の裏にしっくりきます。(^-^
しかも隙間も多くて自由度も高いから、足の置く位置をちょっとずつずらしてみたり、下に足を潜らせて爪先をひっかけて軽くストレッチしてみたりｗ、なかなかの優れものです。

何よりもこの見た目が、他にはない硬派な特別感を感じられて愛着が湧きますね♪ｗ


作業完了後はスポーツコンパクトフェアが開かれており、アールズの社長さんもそちらにいらっしゃるとのことで、スーパーオートバックスNAGOYA BAYまでご挨拶に。

現地では沢山のスイフトのお友達さんがたむろ集まっていて、アルトワークスも皆さんに多くの関心を持って快く迎えて頂きました。本当にありがたいことです♪(^-^


名古屋ベイではみんともさんのお一人に、「納車祝い」ということでこちらを頂きました。



「RRP ハイパフォーマンス ラジエターキャップ for アルト」

注意事項が書いてあるだけの味気ない純正キャップと違って、これがインストールしてあるだけでもボンネットを開けるのが楽しみになりますね。嬉しいです♪


さてさて、これからしばらくは慣らし運転の日々です。
のんびり新しい愛車との関係を深めていこうと思いますので、これからも引き続き皆々様のお力添えの程、切によろしくお願い致します！

当日お会いした皆さま、ありがとうございました。またお会いできる日を楽しみにしております♪

皆々さまに置かれましては、「どうせまたコイツのことだから自転車かなんか取っ替えたんだろ。」とかお考えのことかと思いますが。。。ｗｗｗｗ









諸事情により乗り換えることになっちまいました。(^-^；　ｗｗｗ

細かいお話はまたお会いした時にでもぜひ♪　(爆


31スイスポに関しては寂しい限りです。きっとあれ程見た目も中身も惚れ込んだ車はもう二度とないかもしれません。
特に「あーこれから先、新しいスイフトのコミュニティにはもう入れないのかー」とか「もうスイフトのお友達は増えないのかなー」とか考えると涙が零れます。
とはいえ魂はまだ未練たらしくスイスポオーナーのままですので、せめてこれまでお付き合いいただいた皆様におかれましては引き続きご愛顧いただけましたら幸いに存じマス。。(^-^；

アルトワークスに関しては、あくまで個人の感想ですが、スイフトスポーツがモデルが変わるごとに熟成を重ねて行く中で、81や31等のラリーベースマシンの良くも悪くも尖がった部分を色濃く受け継いでくれているのがアルトワークスではないかと思ってます。

ただ、今んトコまだあのターボのゴロゴロしたエンジン音にはなかなか慣れませんが。。。(^-^；　ｗｗ



それから後コレ。




んー。。。。





ぶっちゃけ名刺くらいにしか使ってない、31スイスポをあしらったヤモリの自作パーソナルマークですが、流石にクルマが変わると使えないかなー。
コレも新しいクルマに合わせて何か考え直さないと。。。

うーむ、アルトって言葉自体にはそんなに意味らしい意味って見いだせないしー。

クルマがシルバーだから、銀ってことならやっぱり「キツネ」かな。（「狼」が出てこない辺り小市民。）



てことでいろいろラフ中。アルトのモチーフ欠片もないけどｗ。もう細かいことは気にしないｗ。でももうちょっとシンプルにしたい所存。コッチはまだまだかかりそう。(爆


そんな訳であいも変わらず身辺バタバタしておりますが、新たなクルマでカーライフを続けていくことになりました。
皆さま、これからも変わらず末永くよろしくお願い致します♪

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※左右で揃っているキャンパー角のことではありません。1人で行くキャンプ、言わば「ぼっちキャンプ」のことです。(爆

先週末の土曜夕方から日曜の午前にかけて、ふと思い立って隣町の山の中のキャンプ場まで1人でキャンプに行って来ました。
よく考えてみればソロキャンプって初めてかもｗ。

ウチから車で1時間もかからない割には結構な山の中、こじんまりとしたキャンプ場です。
区画も整理されていて他のお客さんも少なく、のんびり楽しむことが出来ました。



到着したら取り敢えずコーヒー。インスタントだけど。



で、肉焼いて食ったり。



焚火したり。



星空（正確には曇り空）の下で夜風に吹かれながらアニメ見たり。ｗ



朝飯の金ちゃんヌードルをひっくり返して頬を涙で濡らしたり。(爆



そんな感じでひたすらダラダラと、PCもWi-Fiもない世界でただのんびりすることだけを楽しみました。
ある意味とても贅沢。この自分がリセットされていく感じがとても心地よいです。
素敵な一晩でした♪



あ、そう言えば朝のデザートに買ってテントの前室に置いておいたプチロールケーキを、夜中の間に盗まれました。多分犯人はタヌキと思われ。。。(-_-；