Ａ内のブログ一覧

バッテリーが上がりますた…

caosの75B24Rだったかな？

完全放電では、無かったのでかろうじて、クランキング

始動できましたがインジケーターは放電状態…

始動前IG電圧11V…低い…(;￢_￢)

まだ、二年弱距離も15000Km程度…。

とりあえず保証期間内なので交換してくれるとの事。

そういえば、電圧制御がどうのこうのって誰かが言ってたような…(･ω･)?

そのせいか？それともデルコでないと保たないのか？

土曜日交換してからだな…(￣｡￣;)

サブ電源付けとかないとまた面倒くさい事なるな…

付い～た～　爆）

以前から持ってた、Beat-Sonuc　MUSEE　MX25TS

どうやって付けるか悩んでました。

………！もしや！

ぴったり～

さて何でしょ～か？

正解はこれ


タミヤのＲＣ　インプのタイヤｗ

廃物利用でエコ～多少角度や位置調整は必要だけどいい感じ～♪


高音の伸びも良く奥行き？透明感？もあり以前のより良い～


値段も値段なので比較するのが酷？

ドアスピーカーが負けてます。デットニングしないと…

最近、アイドリング時ルームランプ（ＬＥＤ）が明るくなったり暗くなったり…
フォグ（55ｗＨＩＤ）も点灯時、右側が付かず、ＯＮ時ヒューズを抜き差ししたら点灯…
一度付くと後は付くんですが…
電圧計もやたら敏感に動いているし…前に一度バッテリー上がり寸前までもっていってしまったので寿命かな～比重計はＯＫですが…
で、知り合いから小売にしては安く分けていただけるとの事でカオス ７５Ｂ２４Ｒ　にへ～んたい！　バシッ！！
で、結果は？




いい～（＾＾）ｖ
電圧計の動きは少しゆっくりとなり、オーディオも少し奥行きが出て、ＦＯＧも１っぱつ点灯。
容量７５っていやあ、少し前ならＤサイズでしたもんね。
後は、耐久性が何処まで持つか？デルコの３年以上（１１５Ｄでしたけど）を超えれるか？

前車の純正新車時のユアサは７ヶ月（バッテリーが膨れてました）、ＧＳ、ユアサは１年ちょい。
オプティマなんて２週間！種発力は１００点でしたが持続力は０点コンデンサの親分みたいな代物でした。

前のレグラスからスイフトに乗り換えて疑問がふたつ…
エンジンのかかりが悪い時がたまにあるんです。
３度目のクランキングでかかる事…
なぜか３回…。２回目まではかかる兆候まるでなし。（？？）
ディーゼルじゃないからグロータイムいらないし…
もう一つはやたらと電圧が変動する…
小型車だからバッテリー容量が小さいのでありえるちゃ～有るんですけど。
１２ｖ～１４．２ｖを４ステップぐらいでぴこぴこ…
レギュレータの性能がいまいちなのか？バッテリーがまずいのか…？？？
テラノの時は新車かって７ヶ月で駄目になりました。
バッテリーのサイドがメタボになってました。