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2024年4月20日16時30分頃～
帰宅途中エンジン警告灯（黄）が点灯。
数秒後にバッテリー警告灯（赤）が点灯。
ACCモードのままエンジンが停止。
再びエンジンを始動したところ、警告灯はすべて消灯。
家が目の前だったのでそのまま駐車。
エンジンを切り、また再始動した際にアイドリングが10秒ほど不安定。
エンジンルーム内を目視する限り以上は発見できないが、未燃焼ガスの香りがする。
排気ガスも同様にガソリン臭い。
ロードサービスを呼び、レッカーしてもらう。
原因は未だに不明だが、考えられるのは
「オルタネータ」
「イグニッションコイル」
「センサー類の故障」
この辺りではないかと思われる。

既に4月1４日にエンジン警告灯が点灯しており、翌日それは消灯。
その日に整備士から診断機でコードを確認してもらったところ
「P0300」ランダム失火　と出る。
コードは1つしかないが、考えられる原因は20項目近くにもなる。
その場での原因特定は困難。
警告灯は付いておらず、走行も快適であるためにまだ様子見という事で今回まで走行。
それからたまに信号待ちなどのアイドリングで急に「ブルルッ」というエンストしそうな不快な振動は感じられた。
O2センサーは去年頃、中間パイプ部分のみを交換。
エキマニ部の交換はまだしていない。
バッテリーはもう3年以上経過するが、電圧計は常に安定している。
オルタネータは9年目、走行距離13万キロ到達。
イグニッションコイルは社外品を6年近く使用。
プラグは去年「イリジウムタフ」に交換済み。

今回、愛車の故障記録として記載しておきます。